斯瑞新材：新能源汽车板带的需求到2030年将达3-4万吨甚至更高

【环球网财经综合报道】7月25日，斯瑞新材（688102）发布投资者关系活动记录表。公司于7月1日至22日通过电话会议的方式接受兴业证券、太平养老保险、中邮基金等多家机构调研。

铸锭材料方面，斯瑞新材在接受机构调研时介绍，该材料在新能源汽车上的应用大致有三个方向：大电流连接器、大电流继电器和大电流的各类开关，板带应用到连接器的比较多，但是在新能源大电流上的应用不仅是简单的连接器。也有做成新能源汽车焊接用的电极帽。

关于产品的壁垒和难度，斯瑞新材在接受机构调研时表示，目前难度最高的有两个方向，一个是火箭发动机喷口，因为火箭的推力要求越来越大，这个材料强度要求耐高温越来越高；第二个是高铁上的绞线和接触线，国家的高铁要到时速400公里以上，全新一代的铬锆铜能不能批量上线。新能源汽车连接器方面，做材料难度不大，但是国外做的更好，客户优先用国外的，另外一个难度是半蚀刻引线框架行业本身，公司只能做到给下游提供材料。

产能安排进度方面，斯瑞新材在接受机构调研时称，公司将铸锭材料供给下游，下游做成板带供给连接器行业。板带最近的市场需求量会很大，整体过去几年是翻倍增长的。新能源汽车板带的需求，现在预测到2030年估计会到3-4万吨甚至更高。用于连接器的不单是铬锆铜，还有锆铜等其他铜合金，公司募投项目计划三年做到增加8000吨，能产成5000-6000吨的板带。高强高导铜合金除了用于板带，可做的种类其实非常多，可应用于火箭方面、也可将材料制作成粉末用于3D打印等。募投项目也同步规划了300吨铬锆铜粉末，供下游客户做3D打印，用于很多特殊的领域。公司的定位是把材料做成零件、组件，服务终端客户，公司做材料都是按照客户的需求进行非标定制。