台铁新票价公式出炉 未来票价或涨1倍以上

中新网7月12日电 据台湾“中时电子报”报道，有消息指出，27年票价未调的台铁，委外票价改善研究期中报告近日出炉，期末报告8月定案。报告中指出，台铁运价率是岛内公共运输最低，连双北和台中市公车运价率都比台铁区间车高；因此根据台铁合理报酬率3%至5%推算，台铁未来票价可涨1倍以上，以台北到台东为例，现行票价为783元新台币，未来票价可超过1500元以上。

台铁票价费率自1995年以来未曾调整，2017年台湾交通管理部门曾再提“台铁票价合理化方案”，也在选举压力下由赖清德否认。不过去年4月“太鲁阁号”事故之后，台湾交通管理部门积极推动台铁公司化，票价调整也成为议题；今年3月时台铁局长杜微就曾经预告：台铁每2年会提出票价研究报告，而新的票价今年8月就会有答案。

据了解，台铁区间车运价率和起始票价是所有大众运输中最低的，不但低于高铁、台北捷运；也低于公路客运；甚至台中市区公车和双北市区公车，都比台铁区间车贵。即便是台铁长途对号列车“自强号”，以及豪华的“普悠玛号”、“太鲁阁号”和EMU3000型等票价运价率来看，也比北捷、公路客运、双北和台中市区公车还低廉。根据台铁新票价公式合理报酬率设定3%至5%来试算，台铁未来票价调整可至少涨1倍以上。例如现行台北到台东的“自强号”(“普悠玛号”、“太鲁阁号”和EMU3000型)票价是783元，未来票价可超过1500元以上。不过研究案定案后，仍需提报台湾地区交通管理部门，且就算调整也不见得一次涨足。

此前台湾交通管理部门负责人王国材被问及台铁票价，曾多次表示，在台铁安全和服务品质都可以做好的两大前提之下，2024年台铁公司挂牌之时就可调涨票价。