智慧物流｜618物流“大考”：告别“价格战”，科技服务答新卷

【环球网科技报道 记者 林梦雪】618电商大促期间，除了计算电商平台的优惠力度外，快递是消费者关心的重要问题。伴随着全国物流大动脉的畅通，在618促销的推动下，快递行业也正在加紧恢复到常态。

记者发现，今年618，“价格战”已经不再是各家企业寻求业务增长的主要来源，快递行业总体呈现向供应链、服务质量和科技水平比拼倾斜。

告别“价格战”，供应链能力成为新竞争点

事实上，每年的618电商大促都是快递行业的一场“大考”， 快递时效性、快递服务质量等都是业界关注的问题。以往618期间，价格战如火如荼，而今年618，在需求扩大叠加疫情的背景下，价格战已经不再生“硝烟”。京东物流、顺丰、菜鸟等都拿出了各家供应链管理的实力。

今年京东618，京东物流“三位一体”供应链技术全面升级，实现仓运配等全链路预测准确率均值超95%，运营效率大幅提升，全面助力合作企业及相关行业、产业降本提效，实现高质量增长。

截至今年6月，京东自营海外仓面积实现同比增长100%，国际供应链网络触达近230个国家和地区。同时，京东物流为产地产业带的农户、商家全面开展供应链物流服务，助力乡村振兴，产地农特项目业务单量同比增长184%。京东物流还携手上下游伙伴持续推动供应链端到端的绿色化，通过绿色包装、绿色仓储、绿色运配、智能设备等，减少碳排放22万吨。

菜鸟供应链则推出智能分仓、全国切仓转仓、“预售极速达+预售领先达+预包预处理”大促前置预处理组合拳。等服务。此外，菜鸟供应链近日还宣布正式升级冷链服务，618期间与天猫超市联合推出“化冻包赔”、“送货上门”等多项措施。

菜鸟供应链表示，菜鸟冷链当日达、次日达目前已覆盖全国1200多个区县，这次推出的“送前电联、送货上门”、“化冻包赔”等多项服务，将提升大促期间冷链消费者的收货体验。

辛选着力发展自身供应链体系和能力，打造了联动全球品牌、工厂和产业带的C2M新零售数字供应链体系，已成为辛选的核心竞争力。在整合前端供应链资源的同时，为了减少发货慢、物流时间长等影响消费者体验的问题，辛选还在广州、海宁、杭州设立了三个智能化仓储物流中心。

顺丰则面向众多合作品牌商，提供了以“上仓下中转的前置仓网”配置+“以配驱仓的极效服务”组合方案。

值得注意的是，顺丰控股发布的2022年5月快递物流业务经营简报显示，2022年5月速运物流业务、供应链及国际业务合计收入达210.66亿元，同比增长45.43%，其中，供应链及国际业务收入同比增长346.90%。

数字技术加持物流业 无人配送成为新趋势

各大物流公司升级供应链背后，数字技术正在成为各平台发力供应链的重要支点。 聚焦自动配送体系，以物流机器人、无人车为代表的智能设备愈发凸显出新的价值。

从今年满帮集团一季报来看，满帮营收、成交订单俩、交易金额、用户活跃度等主要经营数据都保持了持续较快速增长，主要来自于在数字货运方面的布局和优化。

满帮集团相关负责人表示，“每次电商大促，对于物流行业都是一次大考。为进一步提升配送效率，满帮基于大数据、运输网络与科技能力，实现人力、物力、运力资源智能匹配，以高效的服务满足高峰期下不同场景、不同货主的运力需求。”

达达快递则依托自身数字化能力和工作人员门店走访，达达快送提前为商家门店进行大促单量预估，锁定门店区域內所需拣货员和骑士的数量，并以小时为维度，对门店的运力情况进行实时监测。此外，在618期间达达快递还投入了无人配送等新的运力，使得无论是在恶劣天气或者订单高峰期，这些场景下都能保障履约的稳定性。

达达快送产品运营总经理郭瑜表示，无人化以及智能化也会成为趋势。“相较于传统运力，无人配送设备具备稳定性强，支持恶劣天气 、订单高峰期及夜间等运力不稳定的场景进行配送；服从性强，不挑单；无人配送车载重量高等优点。此外无人配送设备还可以助力疫情防控期间“无接触配送”模式。”

德邦快递则结合往年经验和来自各个平台的数据，预测出今年消费者的购买风向将会发生变化，家具、家电等大件商品将成为主流。为此，德邦以大数据算法预测车辆预计到达情况，滚动计算场地未来需投入的人力及车辆资源，进而为运力决策提供了有力支撑。

此外，德邦快递今年还特别强化了视频追溯、AI违规识别等黑科技的使用，以此来对快件进行精准追踪、强化品质管控。德邦科技研发的智能路由系统也在今年的“618”期间发挥了作用，该系统可实时计算线路运力情况，根据车辆的运载情况通过系统后台实时调整货物路由，无需人工干预就可以调整货物的流向，进一步保障了快件交付时效。

物流机器人企业极智嘉则助力客户为其智能仓提供机器人租赁服务，在大促来临之际柔性增加机器人，以提高拣选效率和准确率，减少仓库员工劳动强度，以应对618电商大促期间的订单激增。

“当今世界正处于新科技革命和产业革命的交汇点，以机器人提升物流和制造的柔性与智能化，是符合未来发展趋势的方向。智能物流机器人系统能够在极端情况下保障供应链可持续运营，让企业业务不中断并且能够快速响应市场需求，因此势必会迎来更广阔的发展前景和市场空间。”极智嘉创始人兼CEO郑勇说道。

满帮集团相关负责人也认为，“长期以来，传统物流行业存在小、散、乱等问题，而数字化和智能化也被认为是改善这一现状的关键破局之道。从满帮的业务来看，无论是货运匹配，还是司机群体的权益维护，都在通过数字技术手段改变货运行业的现状，加速数字货运的信息化和智能化进程。我们认为数字化和低碳化将是现代物流行业的发展方向。”