锂电企业“增收不增利”动力电池企业选择与上游公司合作

【环球网财经讯】5月11日，中汽协最新发布的数据显示，今年以来，宁德时代、比亚迪、中创新航都与上游锂矿企业“结盟”，以应对锂盐供应问题和价格快速上涨问题。

中国汽车工业协会发布的统计数据显示，2022年一季度，我国新能源车销量累计达到125.7万辆，同比增长138.6%。这一销量水平已经超过了2019年全年的新能源车总销量。

得益于此，锂电产品的需求随之增长。根据中国汽车动力电池产业创新联盟研究数据，2021年度我国动力电池产量为219.7GWh，同比增长163.4%，其中磷酸铁锂电池产量为125.4GWh，占总产量的57.1%，同比增长262.9%。

同时，锂电企业陆续发布2022年一季度财务报告。2022年一季度，宁德时代实现营收486.78亿元，同比增长153.97%；欣旺达营收106.21亿元，同比增长35.11%；亿纬锂能则实现营收67.34亿元，同比增长127.69%。虽然与2021年同期相比，锂电企业营收保持增长，但利润表现却不尽如人意。

财报数据显示，2022年一季度，宁德时代实现净利润14.93亿元，同比下滑23.62%；欣旺达实现净利润9492.32万元，同比下滑26.13%；亿纬锂能实现净利润5.21亿元，同比下滑19.43%。

业内分析，随着锂电需求增长，对上游锂盐材料的需求也持续增加。但目前锂资源供给端处于紧缺状态，供应保障与原料价格存在不稳定性，均制约着国内锂盐生产企业的产能释放。

在终端锂盐价格持续处于高位之际，动力电池企业纷纷选择与上游公司合作。

5月9日，中创新航和天齐锂业签署《战略合作伙伴协议》，将在电芯及电池材料、新材料、锂盐、锂矿等领域开展共同投资、合作研发等多领域合作，发挥上下游协同效应。双方还约定，2022年6月至12月，由天齐锂业子公司成都天齐向中创新航销售电池级碳酸锂。

3月22日，盛新锂能公告称，拟引入比亚迪作为战略投资者，并与之签署战略合作协议。盛新锂能承诺，同等条件下优先保障比亚迪的锂盐加工产能；同时，双方在上游矿产资源方面开展合作，共同寻找优质矿产资源，带动产业链上下游业务与技术的深入合作，保障供应稳定。

今年2月，宁德时代子公司四川时代与四川省天府矿业等公司签订合资协议，双方约定将加快四川省锂矿资源勘查开发，增加锂资源供给，促进新能源全产业链协同发展。不仅如此，今年4月，宁德时代取得宜春锂矿探矿权，探矿权面积为6.44平方公里，推断瓷石矿资源量为96025.1万吨，伴生锂金属氧化物量为265.678万吨。