喧嚣城市的背后，有这么一群快狗打车司机

4月22日，星期五中午在北京朝阳区的一间会议室中，年满58岁来自河南的货运司机曹师傅，面对桌子对面的记者，正在讲述他从事同城货运5年来的经历，与他一同前来接受采访的还有54岁来自山东的李师傅以及刚刚年满30岁北京本土的“90后”高师傅。或许是第一次接受采访，操着河南乡音的曹师傅说话有些局促，他告诉记者，半小时前他刚刚结束了一单在这儿附近的“搬家”单子，便匆匆赶到这里，而这一单已经是他今天完成的第五单了。

自由生活成为“最后的倔强”

“我1999年就来到北京了，在2017年加入快狗打车之前，一直在京郊的建材市场拉货。由于货单不稳定影响收入，2017年在周围的工友推荐下，加入快狗打车。”曹师傅讲到，最开始使用快狗打车APP时，他还需要儿子一步一步指导，如今他已经能够熟练使用软件，并与客户在APP中进行线上沟通。对此，一旁的李师傅也表示，虽然不如曹师傅来北京早，但在2007年来北京前，他在老家是从事石材运送相关工作的。

“那时的我经常一个人负责运送一二百斤的石料。”说到这里，李师傅眼角流露出骄傲的神情。在谈到为何来到北京以及加入快狗打车平台，李师傅回答，由于孩子正在上学，加之家中老人需要照顾以及各种因素的叠加下，使得他必须独自来北京打拼。

至于为何加入快狗打车，李师傅表示：“因为更‘自由’，加入快狗打车的时候，我已经50岁了，不想再进入工厂按照规定的时间上下班这样的生活。现在的我每天7点开始接单，有时甚至5点，虽然不比在厂里工作更轻松，但我可以自己安排自己的时间。”

“为了更自由的生活”，对于李师傅而言，这或许就是走过半生的他，与生活无数次较量后保留下的“最后的倔强”。而对于李师傅的想法，同为“60后”的曹师傅与“90后”的高师傅也表示认同，这也是他们选择成为同城货运司机的主要原因之一。

尤其是“90后”的高师傅，能够享受车窗外景色的流逝，正是他喜欢开车的原因。文学评论家贾行家在看过《中国货车司机调查报告》后，曾评价选择成为货车司机的人或多或少都有一点对浪漫和豪爽的向往。而根据早前公布的《快狗2020货车司机数据报告》中显示，在全国3000万货车司机中，快狗打车平台中注册司机约450万，曹、李、高三人作为快狗打车平台中的注册司机的代表，侧面上也证实了对于货车司机“浪漫和豪爽”的评价。

努力一定会换来收获

选择更为自由的工作方式是曹师傅这个群体考虑因素之一，但更高的收入则是他们选择成为同城货运司机必要前提。在谈到加入快狗打车的收入，本来有些紧张的曹师傅，下意识地挺了挺胸，用颇为自信的声音向记者讲到，在进入快狗打车前自己在建材市场等活儿，一个月平均下来只能拿到六千元钱。但进入快狗打车以来，自己肯卖力气、与客户沟通真诚，再加上平台的配单机制的帮助，自己每天可以基本可以拉十多单，每个月基本都能赚到一万多的收入。

“靠着在平台上拉活儿赚的钱，我现在都在老家村子里盖起了二层小楼，去年孙子也出生。”曹师傅兴奋地向记者讲到。

此时，坐在一旁的李师傅也插进话来，现在他一个人在北京打拼，靠着自己在快狗打车平台注册的货车，通过这几年的送货，不仅支援了家里，而且供儿子从大学供上了研究生。虽然李师傅没有谈到自己具体的收入，但李师傅告诉记者，他的接单量已经排在了快狗打车北京地区“TOP30”的榜单之中。

李师傅称，加入快狗打车多年，他亲眼见证了平台的逐步完善向更好的方向发展。自己在快狗打车这么多年来，已经积累了花卉、建材、木材加工等商户成为自己的熟客。平台推出的收藏功能机制，也为自己带来了很大帮助。

对于快狗打车的“收藏功能”，记者通过了解发现，快狗打车平台内存在很多像李师傅服务的这类下单商户，他们的特点是：基本每天都要使用平台帮助运送货物，交易次数频繁；对于司机的要求较高，基本只会叫自己信赖的司机为其运送货物。快狗打车平台的收藏功能，让这些托运客户可以收藏自己信赖的司机，一旦他们有需求，平台会第一时间将单派送到他收藏的司机处。

现在，在平台收藏功能的带动下，像李师傅这类熟客多的司机，仅依靠熟客下单，每天就可以拥有固定的现金收入。

“我现在光是熟客单就快接不过来了，经常是这一单刚结束，下一单马上就来了。”李师傅高兴地向记者讲到。

而作为快狗打车平台司机群体的年轻一辈，高师傅则表示，虽然自己还年轻，对未来职业的选择也有些许迷茫，但是对于当下的工作，他还是会认真去做。在谈到他的追求时，高师傅腼腆地表示，希望通过自己在快狗打车的这段发展，为自己喜欢的事业，赚取启动资金。

如今同城货运的发展规模日益增长，会有更多的司机进入这个领域。在记者提议，三位司机师傅也为当下正在行内的司机朋友以及将要加入的司机朋友，提供一些自己的经验：希望工友们，踏踏实实干活，真诚对待客户，只要肯下苦功，一定会有所收获。

谈及疫情对物流行业带来的影响时，几位师傅都表示订单比以往下降了不少，不小心经过疫情区域，被集中隔离也是司空见惯的事了。但几位师傅对此仍然保持乐观态度，坚定地表示，疫情总将会过去，生活还将继续，现在最要紧的是为了接下来的生活努力工作。

后记

采访结束后，三位司机师傅本可以稍作休息再走，但师傅们并没有多做耽搁，而是选择趁着订单多的下午多去跑活。目送三位师傅的背影消失在走廊尽头，记者不禁感慨于国人朴实、坚毅的特质，他们没有被疫情压倒。而疫情终将过去，产业也定将获得重生。