“校正回归”“类普筛”……民进党官员“名词大发明”+1：“类火车”

【环球网综合报道 记者赵友平】前有“校正回归”“类普筛”，今有“类火车”。民进党当局官员“名词大发明”+1。

“中央社”等台媒消息称，因不满台铁公司化草案未与工会充分沟通就被送进“立法院”，台铁工会决议5月1日集体休假，至少有九成司机不愿意上班。台交通部门负责人王国材今天（21日）称，将以“类火车”方式接驳，也就是火车不跑的路线由公路客运等来跑，“保证有车搭”。对于王国材发明的“类火车”这个荒诞的新名词，不少岛内网友痛批民进党官员“类上瘾了”、“正事不做整天创造名词骗人”。

报道称，台铁工会不满公司化，预计在5月1日以不加班方式集体休假，至少有九成司机不愿意上班，台铁产业工会还掌握到有8成站务员也不会上班。王国材日前曾称，22日会宣布交通应变计划，包括高铁、公路客运、公交车等都会扮演一些角色，希望是备而不用。

台“立法院交通委员会”今天上午针对台铁公司化条例草案进行逐条审议，台铁列车停驶后五一如何疏运问题受到“立委”们关注。

国民党“立委”洪孟楷表示，若台铁有九成列车开不出来，“交通部”至今未公布如何应变，民众无所适从。国民党“立委”傅昆萁称，“交通部”说要用客运、游览车接驳，但这些都是行驶在公路上，东部假期车流量大，“交通部”的作法等于要让民众堵在路上。

王国材对此回应称，目前应对台铁列车停驶，会用高铁、公路客运、市区公交车等替代，高铁的运能是够的，而在没有高铁及公路客运的地方会开“类火车”，也就是游览车或公路客运在每个火车站接驳并照火车路线来走，“保证让旅客有车可以搭”。

对于王国材的回应，台东张姓市民并不满意：“坐得到车是一回事，重点是几点才到家？”该市民说，“普悠玛”台北到台东就要3个多小时，搭游览车走公路若一路顺畅5个小时算快了，若遇到塞车，肯定超过5小时以上，更别说假日宜兰、花莲的塞车问题，到台东可能半夜了，建议“交通部”还是和台铁好好谈一谈。

此外，绿营曾不断创造新名词、大玩文字游戏，让大家看得一头雾水，被岛内民众频频吐槽。

比如，台湾地区流行疫情指挥中心指挥官陈时中在造了“人与人的连接”“校正回归”“微解封”等词后，又“发明”了“类普筛”。

3月新冠疫情在岛内升温，其中绿营“执政”的基隆群聚感染事件最为严重，由于不想让基隆疫情失控，陈时中不惜打破自己过去反普筛的态度，大玩文字游戏，发明了“类普筛”：民进党当局提供快筛剂，基隆市政府发放与回收确认状况。

对于王国材这次又“发明”了“类火车”这个荒诞的新名词，在岛内PTT论坛上，不少网友痛批民进党官员“类上瘾了”、“正事不做整天创造名词骗人”、“无能只能又创新名词”、“类官僚讲类干话，又发明类火车”、“从来不知道‘类’字这么好用”。↓

还有岛内网友讽刺道：哈哈哈哈哈！民进党现在流行模拟式吗？那民进党的主席是“类主席”……“行政院正副院长”也是“类院长”，“难怪‘施政’乱七八糟的”。↓