枢密院十号：啥情况？俄装甲列车进乌参战

近日国外社交媒体上有关俄派出一列武装列车进入乌克兰执行作战任务的消息甚嚣尘上。目前，没法确认该消息的真实性，但综合美国“动力”网站“战区”栏目以及相关公开报道的信息，似乎可以研判一下此时俄罗斯如果真的派出武装列车进入乌克兰，可能的作战意图。

“战区”的文章称，一列俄罗斯军用装甲列车现在似乎正在积极参与在乌克兰的战斗。8日社交媒体上出现的视频显示，这列军用装甲列车从克里米亚半岛出发后，已经抵达被俄军控制的乌克兰南部城市梅利托波尔。

目前尚不清楚该视频的确切拍摄地点和时间。视频显示，该火车上涂写着“Z”字标记，一些俄罗斯军队在乌克兰行动期间一直在使用类似标记进行识别。但光从这些有限的信息中并不能确认这是否是俄罗斯列车，以及是否已经进入乌克兰境内。

除了西方媒体的炒作。俄罗斯媒体也对此进行了报道。

俄罗斯国际文传电讯社7日报道称，乌克兰内政部长顾问安东·格拉申科说，俄罗斯装甲列车抵达扎波罗热州梅利托波尔火车站。

“梅利托波尔的乌克兰人诅咒俄铁路部队的装甲列车，”文传电讯社的格拉什琴科周一在报道中写道，并附上了装甲列车抵达车站的视频。

俄航空港网站8日的文章以“一辆专用装甲列车抵达梅利托波尔”为题称，目前外界对于这列特殊的装甲列车在该地区的用途一无所知，最初有关信息被认为不可靠，后来网络上出现了一段视频，其中可以识别出这一特殊的装甲列车。

“战区”的文章称，从视频中可以看到，这列火车有两个内燃机车头和8个不同类型的车厢。前面的车头夹在两个专门的装甲轨道车厢之间，后面的一个车厢配备一对ZU-23双管23毫米高射炮，可用于对付低空飞行的飞机和地面目标。

“战区”称，由于视频分辨率较低让人很难判断车上携带了什么样的载荷，但它很可能可以提供不同类型的火力。在前面三个车厢后面是一个棚车、一个客车厢、一辆平板车、另外两个装甲轨道车厢、第二个内燃机车头和另一辆拖在最后的平板车。中间的平板车似乎装载着某种被包裹得很严实的大型货物，而最后的平板车看起来是空的。

俄航空港网站则截取视频画面试图展示列车各车厢的外形。

从火车车体上的Z字标识再加上视频中当地人用乌克兰语对着火车咒骂的细节，以及乌克兰内政部部长顾问的表态，似乎让这个事情的真实性进一步增加。

如果俄军真的向乌克兰派出了装甲列车，那意图是什么呢？

“战区”分析认为，总体来说，装甲列车对于俄罗斯军方仍然非常重要，可以用于运送坦克和其他车辆设备、人员和物资。此外，众所周知，俄罗斯军方过去曾进行过相关演习，使用装甲列车来支持军事行动的后勤活动，其中包括在克里米亚开展的后勤演习。

近日，一个名为“乌克兰武器追踪者”( Ukraine Weapons Tracker )的推特账号发布了一组照片，显示十几辆军车被烧成灰烬，已看不出原本模样。该账号的文字说明声称，这是乌克兰的无人机提供位置，再由60毫米迫击炮发动炮击，导致车队中运送燃料的卡车、弹药车发生爆炸造成多重伤害，导致俄罗斯车队在基辅附近被完全歼灭。

虽然目前还不能完全确认国外社交媒体上相关消息的准确性，很有可能是俄乌之间信息战的一部分，但从某种程度上通过车辆公路运输进行后勤保障的问题，对于俄军在乌克兰的推进速度确实构成了一定的影响。

毕竟乌克兰国土面积比法国还大。乌克兰不少地区的道路等基础设施条件是比较糟糕的。从这个角度来看，俄军派出具有作战能力的装甲列车入乌执行任务，道理上是可以讲得通的。

那为什么要从克里米亚出发抵达乌克兰南部的重镇呢？

“战区”的文章认为，迄今为止，从克里米亚进入乌克兰的俄罗斯军队取得了显著的进展。美国军方认为，这在很大程度上是因为从克里米亚半岛出发的后勤链条较短。然而，随着俄军部队向乌克兰纵深推进，补给线会变得更长，保护它们免受攻击会变得更加困难。

此外，俄罗斯政府此前已经完成了克里米亚大桥的建设，提供了一条连接该半岛和俄罗斯大陆的铁路、公路路线。近年来，通过这座桥的铁路线路向克里米亚集结以及在那里部署额外的部队对俄军日益重要。这也是目前俄罗斯部队在乌作战的重要补给线之一。

同时，这一补给线也一直是乌克兰军队的主要打击目标。据报道，此前出现在社交媒体上的图片和视频显示，一架土耳其制造的武装无人机对一列向前线运送燃料的俄罗斯火车发动袭击，这凸显出乌克兰军队认识到这些铁路线对俄军后勤补给的重要性。

随着俄乌冲突的持续，俄罗斯军方很可能认为，装甲列车可以提供非常现实的后勤补给能力，无论是运送兵员、装备还是物资补给，因此向乌克兰派出装甲列车也成为很有必要的选项了。