河南回应“困在地里的蔬菜”

初冬时节，本应是蔬菜紧俏、购销两旺的好时候。但最近一段时间，多地农户种植的蔬菜出现滞销的现象，为什么会这样？问题出在哪里？又该怎么办？《新闻1+1》今（25日）晚连线河南省农业农村厅副厅长刘保仓、北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳，共同关注：蔬菜滞销，物流梗阻怎么治？

农产品因疫情运输受阻怎么办

近期，多地菜农因层层加码滞销而毁菜。一边是农村采收难，另一边却是城市买菜贵。北京新发地市场的一份调查报告显示，从10月底到11月初，蔬菜的地头价与市场价走势“背道而驰”，一些品类的蔬菜地头价从一元跌至几毛、甚至几分，而新发地市场的蔬菜价格周环比上涨了9.03%。从农村到城市，从田间到餐桌，如何看待这个过程中过遇到的“交通梗阻”的问题？又该怎样更好的解决？

河南蔬菜滞销，情况怎么样？又该怎么办？

河南是我国蔬菜大省，播种面积常年在2500万亩左右，总产量保持在7000万吨以上，近期，受疫情等多重因素影响，河南部分地区出现蔬菜滞销现象，具体情况如何？原因都有哪些？又该如何解决？

河南多地蔬菜滞销的原因是什么？

**河南省农业农村厅党组成员、副厅长 刘保仓：**①从供给的角度看，今年蔬菜生产状况比较好，尤其是10月份、11月份，较常年温度偏高，天气条件良好，有利于蔬菜生长，所以今年蔬菜产量高于往年。②从需求的角度来看，市场消费不振，今年一些地方长时间取消堂食，像学校、机关一些集采量减少，造成蔬菜的销售量下降和销售价格下跌。③从流通角度来看，在疫情防控的过程中，一些地方对通行管控政策层层加码，比如有的防疫检查点对有高风险地区行程的车辆实施劝返，有的地方擅自增加查验条件。这些过度管控行为造成物流受阻，货车下不了乡，进不了地。

河南蔬菜滞销情况怎样？主要涉及哪些品种？

**河南省农业农村厅党组成员、副厅长 刘保仓：**河南是蔬菜生产大省，全省蔬菜种植面积有2600万亩，蔬菜的年产量7400万吨。全省涉农的县市区大概有130个，这其中有50个县市区都是蔬菜生产大县。根据11月中旬的调度情况，全省蔬菜在田面积660万亩，产量209万吨。农业农村部门也对滞销情况进行了摸底排查，从11月19日的情况来看，全省滞销蔬菜16万吨，滞销品种主要有大白菜、萝卜、芹菜、大葱、菠菜、花菜。滞销的区域主要有平顶山汝州市、周口鹿邑县、安阳滑县、商丘夏邑县、开封尉氏县和新乡封丘县等。 

蔬菜促销10项举措出台一周，推进效果如何？

**河南省农业农村厅党组成员、副厅长 刘保仓：**省里高度重视，明确要求不能让蔬菜烂在地里，要千方百计把蔬菜销出去。《关于开展蔬菜促销工作的通知》发布后，①我们一方面是发挥省内市场作用，组织227家农批农贸市场、连锁商超、社区便利店进行采购。联系像大河优菜、莲菜网等电商平台直播带货，开展线上对接活动。我们还动员教育系统、机关事务管理系统、国资系统进行定向蔬菜采购，乡村振兴部门来实施蔬菜的消费帮扶。②另一方面是联系省外客商采购。比如中华全国供销合作总社组织湖北、江苏等省份来采购河南蔬菜，中国农产品市场协会组织了北京新发地、江苏凌家塘和浙江良渚等一批批发市场来采购河南蔬菜。截至目前，通过各种途径，全省共促销蔬菜9万多吨，这其中省外销售了有1.7万吨，目前还剩余滞销蔬菜还有7万多吨。

疫情交通梗阻成蔬菜滞销重要因素河南对层层加码问题，进行专项治理

**河南省农业农村厅党组成员、副厅长 刘保仓：**现在最难也最重要的问题，还是要确保蔬菜的运输畅通。对于“层层加码”问题，我们也开战了专项治理，实行了日调度制度，建立了重点督办约谈机制。①一个是明确了防疫检查点，查验“两码一证”，正常必须放行。②对行程码显示有7日内省外旅居史或无核酸有效证明的，要进行核酸“落地检”，“即采即走即追”，不得增加其他查验条件。③同时省里的物流保通值班电话和全国的12328热线全天受理运输受阻方面的投诉。据统计截至11月23日，共协调解决道路受阻问题363件，下发督办函18份。比如我们指导了平顶山市汝州在两个高速公路的收费站设立了外运专用高速站口，这样汝州市的蔬菜外运车辆由前期每天10个车次，增加到了现在的80多个车次。

截至目前，河南滞销蔬菜还有7万吨，接下来怎么办？

**河南省农业农村厅党组成员、副厅长 刘保仓：**下一步我们要进一步抓好省里出台的10项举措的落实，特别是考虑到30日之前受强冷空气影响，河南也将出现强寒潮天气，我们更要抓紧这个时间，加快陆地菜的采收，避免对菜农造成损失。同时对大白菜、萝卜、大葱这样一些冬储菜，合理安排在当地的仓储设施中进行储存，实行错峰销售，力争在月底基本解决蔬菜的滞销问题。 

如何保障重点物资运输的安全畅通？

**北京工业大学城市交通学院院长 陈艳艳：**首先对于蔬菜滞销问题，要全链条地去打通梗阻环节，要解决好包括供货商产地进入难、车辆下高速难、配送难等问题。这就涉及到各个部门的协同联动，包括政策上的协同，能够让蔬菜从田间地头运出来，能在运输途中不卡顿，能顺畅地进入批发市场、农贸市场、商超企业、社区便利店，能让百姓吃到新鲜的平价菜。另外对于今冬明春能源、粮食、农资农机等重点物资运输，更多的是要靠前服务，提前做好供需对接。加强对重点涉疫地区的追踪调度，强化区域的联动和抗疫政策的协同。而要保证运销各个环节的衔接有序，一方面要提升运输通道枢纽的运输保障能力以及应急能力，避免层层加码，确保物资车辆的顺畅通行。另外也要加强物流企业，司机和车辆的组织，做好运力的保障。再者要加强重点应急物资中转站的规划和建设，加强统筹规划和运营管理，保障涉疫地区的重点物资能够有序中转运输。