全面放开国际航线？民航局：新航季国际客运航班量840班

今日上午，民航局举行发布会，介绍了新航季国际航班恢复情况，称自10月30日开始的5个月中，国内外航空公司每周将安排国际客运航班840班。

在此之前，网上有传闻称，“10月30日起，我国将全面放开国际航线，目前，全国各大国际航空公司航线的恢复准备工作正在进行中，这就意味着从10月30日开始国门将大开。”

“全面放开国际航线”是什么概念？第一财经记者查阅民航局披露的历年航班数据，在新冠疫情暴发前的2019/20年冬春航季（2019年10月底到2020年3月底），国内外航司计划执行的国际客运航班数量为每周18230班，其中国内航司执行11210班，国外航司执行7020班。

“全面放开国际航线”真相

网传的10月30日的时间点，正是2022/23年冬春航季开始执行的日子。对于10月30日后到底将执行多少班国际航线，民航局在今日举行的发布会上也给出了确切的数据。

民航局运输司副司长徐青在发布会上介绍，中国民航将自2022年10月30日至2023年3月25日执行2022/23年冬春航季航班计划，在国际航线航班方面，国内外航空公司每周安排客运航班840班，也就是420个往返航班，同比2021/22年冬春航季增长105.9%;每周安排货运航班（含客改货）6148班，同比2021/22年冬春航季增长6.7%。

这意味着，新航季计划执行的国际航班量，同比去年同期冬春航季的国际航班量，将有超过一倍的增长。

不过，840班的计划航班量，与疫情前每周18230班的国际客运航班量相比，并不是“全面放开国际航线”。

记者进一步查阅了新冠疫情暴发后的民航局披露的历年冬春航季国际客运航班量数据，其中2020/21年冬春航季为每周592班；2021/22年冬春航季为每周408班。

可以看出，在2022/23年冬春航季，国际航班的数量比疫情中的过去两年冬春航季都多了不少。

民航局在发布会上还表示，在航班执行过程中，民航局将严格落实党中央、国务院高效统筹疫情防控和经济发展要求，坚持“外防输入，内防反弹”总策略，“动态清零”总方针，要求航空公司严格落实民航安全和航班正常管理规定，落实好疫情防控各项措施，根据疫情防控、市场需求等实际情况合理安排航班执行。

政策推动下的国际增班

目前，逐渐增加国际航班数量已是大势所趋。早在8月的国务院常务会议上就决定有序增加国内国际客运航班，制定便利外企人员往来措施。之后，中国民航局也表示正在与部分国家商谈，逐步、稳妥增加定期国际客运航班，满足人员往来需要。

10月25日，国家发展改革委等部门又发布《关于以制造业为重点促进外资扩增量稳存量提质量的若干政策措施》，要求便利国际商务人员往来。在做好新冠肺炎疫情防控前提下，便利跨国公司、外商投资企业高管、技术人员及其家属出入境。各地方要用好用足中外人员往来“快捷通道”，结合当地实际，进一步明确标准和流程，为外籍人员来华提供便利。

国际航班的增加及促外资扩增量政策的叠加，令近期入境商旅需求也随之增长。携程商旅数据显示，截至目前10月以来的入境商旅订单量环比9月同期增长近20%。其中，贸易与制造业入境订单量增长超过30%，信息传输、软件和信息技术服务业增长为23%。

从10月份整体入境航班来看，携程平台数据显示，截至10月25日，10月入境航班搜索热度对比去年同时段提升133%，订单量环比上月增长四成，同比增长96%。机票单程含税均价8030元，环比9月同期降低28%，机票价格环比降幅最高航线TOP5为：金边-广州、曼谷-昆明、首尔-武汉、香港-南京、曼谷-广州。

不过，从目前增加的国际航线来看，主要还集中在亚洲地区，在目前的隔离政策下，更多欧美热门航线的增加，还有待进一步双边商谈确认。