还没交付就被曝停工，辟谣能否救恒驰？

在错误的时间节点，恒驰5的前景颇有些尴尬。

近日，有媒体报道称，由地方政府牵头，恒大旗下恒驰汽车可能将被另一家汽车公司并购。不过，恒大方面并不愿意放弃汽车项目，各方处在僵持阶段。

同时，因为备料不足，恒驰汽车天津工厂还面临停工风险。

针对恒驰汽车或被并购、天津工厂停工等传闻，恒驰汽车总裁刘永灼回应称：“这是谣言！”

刘永灼向媒体透露，公司一直在积极引入战略投资者，截至目前，既有地方政府也有多家实力企业对恒驰汽车表达了投资意向，不存在被并购一事。天津工厂生产正常，恒驰5量产正有条不紊推进中，超过1800名员工正在天津工厂一线奋战，确保9月量产、10月开始交付。

早在今年3月，许家印就在动员大会上喊出“大干三个月，实现恒驰5量产”。恒驰汽车的确在预期内实现量产，但界面新闻报道称，距离恒驰5首车下线过去了半年多，天津工厂一共只生产了约200辆恒驰汽车。

上述报道还指出，有消息人士表示，由于信誉破产，现在所有的供应商都不愿意跟恒大合作，恒大跟任何人去谈，都要先交全款。

对此，刘永灼也给予否认，表示恒驰汽车始终与供应商保持良好沟通，得到了各大供应商的大力支持，与供应商合作良好。

量产进程虽推进缓慢，但恒驰汽车一直对外宣传已经拿到大量订单。号称“30万元内最好的纯电动SUV”的恒驰定位纯电豪华车型，价格却很“实在”，综合补贴后售价17.9万元。8月6日，恒驰汽车官方公众号表示，“创下近4万台预售佳绩”。

“恒驰5开启预售后，预售订单火爆，市场表现远超我们预期。”刘永灼对外表示。

买恒驰5的群体主要是哪些人？在7月20日的恒驰节上，恒大组织了内部销售，主要面向恒大员工和恒大业主，作为福利，一万订金购车时抵两万。当日，恒驰预售订单量不断攀升，最后实现3.7万辆的预售量。

但有新势力内部人士曾向观察者网透露，新车发布，为了营造销量火爆的场景，汽车行业也存在刷单行为。大定都可能造假，可退定金的预售订单水分自然不小。

恒驰官网显示，恒驰5的预售定金为1000元。意味着支付1000元就能下订，在交大定之前，这笔钱可随时退回。

不过，对于恒大的不信任衍生到恒驰汽车上，有网友认为，“买恒大的东西要一手交钱一手交货。”

辟谣只是一方面，产能不足的恒大如何完成预售订单？

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