好饭不怕晚，阿维塔11及011全球发布

（文/潘昱辰 编辑/娄兵）2022年8月8日，阿维塔科技正式发布全球首款情感智能电动轿跑SUV——阿维塔11，及联名限量版车型阿维塔011。

阿维塔11是诞生于 “全新一代智能电动汽车技术平台——CHN”的首款产品，凝聚长安汽车、华为、宁德时代各自领域优势，具备“新架构、强计算、高压充电”三大特征。

阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏表示：“打造超越出行的智慧生活，这是我们一直以来给用户的承诺！阿维塔11将率先兑现这样的承诺，并不断进化。”

阿维塔11全系有三种配置、两种续航供消费者选择，售价区间为34.99万~40.99万元。

三款车型提供6种颜色供选择，包括皓白、曜灰、慕红、雾绿4种高光色，以及素白、墨灰2种哑光色；轮毂提供包括21英寸及22英寸两种尺寸，4种不同风格选择。其中，长续航车型电池容量90千瓦·时，续航里程（CLTC）达555公里；超长续航车型电池容量116千瓦·时，续航里程（CLTC）长达680公里。

阿维塔11全系标配华为DriveOne双电机四驱系统，最高功率可达425千瓦，最大扭矩650牛·米，长续航版本零百加速时间仅为3.98秒，超长续航版零百加速仅为4.5秒。

配置方面，阿维塔11全系采用750V高压平台，最大充电功率可达240千瓦，长续航版充电10分钟，续航增加200公里，此外，还全系标配AVATRUST 超感系统及AVATRUTH超算系统、驾驶安全辅助系统，全系搭载智能泊车辅助系统及智能系统。

此外，全系车型也可选装后排双人多功能座椅、HALO屏等多项配置。

阿维塔011作为阿维塔品牌时尚跨界“0”系列的开篇之作，由Matthew M. Williams与阿维塔首席设计官Nader Faghihzadeh联合打造，全球限量仅500台，建议零售价60万元。

阿维塔011车身采用专属颜色“光影黑”，标配宁德时代116千瓦·时三元锂离子电池包，后排双人座椅；标配22英寸铝合金锻造轮毂及悬浮车标，座舱大量使用高光NAPPA真皮，还首次将NUPRIMA哑光真皮应用在高端量产车上。

据悉，阿维塔11长续航版及阿维塔011将于今年12月开始交付用户，阿维塔11超长续航双电机奢享版预计将于明年一季度开始交付用户。

伴随着阿维塔11及011全球发布，首批十城阿维塔体验中心和体验空间也同步正式开门营业。今年内，渠道将覆盖110座城市，为更多用户带来真实有趣的生活方式和知你懂你的贴心服务。

为了实现超快补能，阿维塔已与bp签署长期战略合作协议，共同推进高压快充网络的建设。双方计划至2023年底在全国范围内19个城市共建超过100个标准化高压快充站，单场站功率达到480千瓦，单枪最大功率可达240千瓦。

最快到今年年底，北上广等一线城市用户就将享受到这一高效补能模式。目前，阿维塔计划接入包括国家电网、南方电网、特来电、星星充电等主流运营商在内的近20万根公共充电桩，广泛覆盖城市商圈以及高速沿线的出行需求。

结语：

从阿维塔11的起售价格便可知道，阿维塔又是自主品牌在新能源汽车市场上一次高举高打的努力和尝试。

事实上，国内的新能源汽车市场早已熟悉了类似这般的诉求，从一定程度来看，自主品牌在新能源高端市场已经取得了了不起的成就。以往围绕在燃油车头上的乌云，早已被新成立的新能源汽车们吹的无影无踪。

那么，阿维塔/阿维塔11具备这样的能力么？

首先，新能源汽车提供了不同以往的市场和品牌发展空间。作为新生事物，电气化下的产品与燃油车相比，本质上已经发生了巨大变化，以往的动力总成壁垒成为历史。在“电池、电机和电池管理”为中心的三电技术方便，国内在产业变革之初便与全球车企站在了同一起跑线上，并凭借着政策和市场优势，迅速在部分领域取得了领先，建立了完善且强大的产业链优势。这为我国，尤其是我国的新能源汽车产业发展打下了坚实的基础。

同时，自主品牌在从弱到强的发展过程中，具备了对市场反应能力更快，调整能力更强，本土化适应性更好等一系列优势能力。

当环境合适时，新能源汽车在产业领域内的不断突破便是水到渠成。这一点，在阿维塔的身上体现的是比较明显的。

在今年6月的重庆车展上，阿维塔推出了属于自己的全新一代智能电动汽车技术平台CHN，（“C”代表着长安，“H”代表着华为，而“N”则是宁德时代的简称）。

其中，长安在整车研发智造上的深厚积淀，赋予了阿维塔稳定可靠的整车研发和生产制造；作为阿维塔科技第二大股东，宁德时代为阿维塔保证了电池供应链的稳定与可靠；在重庆，华为智能驾驶团队有多达1000余人与阿维塔工程师们联手共同致力于阿维塔11的打造。

这三方在其各自所在的产业领域所处的江湖地位无需多述，这个组合几乎称得上是国内甚至是全球新能源汽车产业的顶流天团。

再回归到本次发布会的核心——阿维塔11。

阿维塔11全系三款配置车型并未推出单电机版车型，全部都是双电机四驱版本，将电动轿跑SUV中的汽车新能直接拉满。这其中，便是性能自信和产品自信；而拥有了这一点，阿维塔便拥有了定价自信：对比阿维塔11潜在竞品车型同性能产品的价格，特斯拉Model Y长续航全轮驱动版经过多轮价格上涨，目前定价为40万元左右。

同时，凭借着本土的新能源汽车产业链优势，阿维塔11在多个产品属性方面，都具有领先对手的优势，这又是的阿维塔11具有了产品价值大于产品价格的优势。

据乘联会公布的数据显示，今年7月，新能源乘用车零售销量达到48.6万辆，同比增长117.3%；1-7月新能源乘用车国内零售273.3万辆，同比增长121.5%。

新能源正在以超过业内想象的速度走向自己的舞台。已经有相关机构及业内人士预测，2022年我国新能源汽车总销量能达到600万辆。

想要追赶新能源汽车市场扩张的脚步，如果说产品投放是硬币的一面，那么渠道建设便是这枚硬币的另一面。根据阿维塔的规划，其今年开店数量可以说覆盖100多个城市。

汽车产业的电气化是全球趋势，而中国市场更是站在了这一趋势的最前沿。未来，新能源汽车市场的发展，会彻底改写现有的产业格局、品牌格局。这是阿维塔的机遇，也是中国汽车产业的机遇。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。