4月MPV市场：五菱宏光市场份额暴跌，传祺M8夺冠

（文/余外军 编辑/娄兵）自今年3月以来，中国乘用车市场已经连续两个月呈现下滑的局势，其中4月跌幅更是超过40%。在这一背景下，在三大品类市场处于弱势地位的MPV市场受到的冲击尤为明显，成为销量下滑的“重灾区”。

乘联会数据显示，国内MPV市场4月批发销量仅为4.1万辆，较去年同期下滑53.3%；1-4月累计批发销量为24.9万辆，同比下滑21.2%。在目前可销售的46款MPV车型中，除了近一年内上市的16款车型外，拥有同比数据的30款产品中有21款车型出现下滑，占比达到70%。

在国内汽车市场大环境较为严峻的情况下，整个MPV市场结构调整的节奏也在加速，更多的市场份额在向中高端MPV细分市场集中。观察者网汽车频道（引擎视线）整理的数据显示，中低端MPV车型4月批发销量约为2万辆，中高端MPV车型的批发销量则达到2.1万辆左右。

中低端市场：份额不断收缩

在消费升级的背景下，中低端MPV车型的生存空间正在不断被压缩。同时，国内疫情的反复让这一细分市场的部分潜在消费者选择持币观望，导致中低端MPV车型上个月在市场上的表现更加低迷。

在4月中低端MPV车型销量前十排行榜中，出现大幅下滑的车型多达6款，占比为60%，且平均跌幅超过50%。其中，曾经在MPV市场拥有几乎无可撼动地位的五菱宏光在上个月再次出现销量暴跌，跌幅超过80%。

数据显示，五菱宏光4月销量仅为2928辆，较去年同期下滑87.5%；1-4月累计销量为18,762辆，同比下滑62.1%。不过，在终端零售方面，五菱宏光1-4月累计销量达到65,748辆，这意味着五菱宏光的经销商正在积极调整库存。

面对五菱宏光日渐低迷的市场表现，上汽通用五菱也在积极谋求转型升级，在2020年推出了偏家用属性的全新车型——五菱凯捷。上汽通用五菱向上突破之路并非一帆风顺，五菱凯捷的月销量已经从巅峰期的逼近破万辆下滑至如今的千余辆，同比下滑76.8%。

当五菱凯捷在市场上表现萎靡之际，上汽通用五菱于近期推出一款市场定位略低于前者的全新紧凑型MPV车型五菱佳辰，主打7万元-10万元的家用MPV细分市场，上个月销量为1777辆。面对市场和诸多竞争对手的双重压力下，五菱佳辰能够在这一细分市场打开局面仍是一个未知数。

除上述车型外，市场定位同样为低端细分市场的东风菱智和江淮瑞风也出现销量大幅下滑，两者上个月销量分别为1961辆和929辆，分别同比下滑63.9%和73.1%。

与之不同的是，定位中端MPV细分市场的产品在上个月跌幅明显减缓，部分车型甚至呈现逆势上扬。其中，比亚迪宋MAX  DM得益于DM-i混动技术的赋能，上个月销量已上升至1372辆，同比增长697.7%。传祺M6和上汽MAXUS G50 虽然在上个月亦出现销量下探，但是跌幅要略小，主要是由于供应链波动或疫情限制了产能。

中高端市场：赛那提速

在4月疫情的影响下，整个汽车供应链出现较大波动，这使得中高端MPV细分市场亦受到不小的冲击。在4月中高端MPV销量前十排行榜中，有7款车型出现销量下滑，部分车型跌幅甚至超过85%。

其中，一直引领中高端MPV细分市场的别克GL8因为上海疫情限制了产能，导致它在上个月的批发销量下滑至3027辆，同比下滑75.8%。不过，在终端零售市场，别克GL8依然在今年4月交出了8824辆的答卷，再次超越五菱宏光夺得月度销量冠军。

随着疫情影响减缓，别克GL8的销量必然会逐步回到正常水平。此外，别克品牌还将在今年推出别克GL8全新旗舰车型，这将进一步稳固它在商用MPV市场的标杆地位。除别克GL8外，本田双雄奥德赛和艾力绅也因为供应链问题出现销量下跌，两者上个月批发销量均未能破千，跌幅分别为86.6%和86.2%。

与之相反，广汽传祺和广汽丰田则凭借较强的供应链管控能力，两者旗下车型传祺M8和丰田赛那在上个月拥有不俗的市场表现。其中，传祺M8以8036辆的成绩位列4月MPV销量排行榜第一名，较去年同期增长33.8%。另外，丰田赛那也逐渐在高端MPV市场站稳脚跟，上个月销量达到4642辆，1-4月累计销量为20,380辆。

当然，并非所有新产品像丰田赛那一样在中高端MPV细分市场稳步前行，同期上市的现代库斯途和起亚嘉华则在这一细分市场表现不尽如人意。其中，库斯途上个月销量为797辆，可谓是不温不火；而嘉华的销量仅为104辆，1-4月累计销量也未能突破千辆。不过，嘉华在这一轮的竞争中出现掉队，更多的原因在于起亚品牌在中国市场发展受限。

值得注意的是，除合资品牌深化布局中高端MPV市场外，自主品牌也在借势新能源进入这一细分市场，以便为自身谋得更多的市场增量。其中，岚图和腾势品牌分别已经推出梦想家和腾势D9，两者市场定位均在售价30万元以上的高端MPV市场。此外，包括极氪、红旗以及长城魏牌也将推出高端MPV车型。

可以预见的是，随着新产品不断进入，中高端MPV市场竞争将会变得更加激烈，甚至有打破这一细分市场固有竞争格局的可能。

附：2022年4月MPV车型批发销量排行榜

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