多数人其实对骑手送达时间并没有像平台那么苛刻？晚一会送达也是可以的？_风闻

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从原来的利益分配设计来说，商家让渡利润及给出抽成这部分是属于平台的收入，相信多数商家在刚开始加入平台的时候这些都会有考虑，觉得对自己还是有利益才会加入。

而客户方面则是以支付骑手费用的方式对送货上门的服务进行买单，多数情况下，为了方便额外支出费用也是大家所愿意的。

而现在的问题在于，平台敲骨吸髓般的提高抽成，并将自身运营活动的各种减免转嫁到商家身上，造成现在同样的消费，到店分量远远大于平台购买。

而客户支付给骑手的费用，却经过平台种种限时、差评等等手段从骑手身上扣回。就我自己而言，包括我周围的同事，多数人其实对骑手送达时间并没有像平台那么苛刻，可问题就在于，明明多数客户对骑手的送达时间要求不算苛刻，为什么平台扣钱却扣的如此苛刻？而一旦骑手出事有了委屈抱怨的却往往是客户给差评？多数人应该连评价都懒得去点才是现实啊？

说到底还是目前所有的国内互联网平台都存在一个贪得无厌的毛病，或者是资本的贪婪把。本来这些平台的出现具有一定的时代性，也代表了互联网发展的一个方向，但发展到目前来看，所有平台走到目前都存在将所有利益吃干抹尽，所有义务完全推脱的情况。

想要改变目前的平台现状，除了应该针对目前互联网平台用工的新形势对劳动法进行修改或者补充外，更应该允许律师事务所对这类情况进行公益性诉讼，单个商家或者单个客户、单个骑手面对平台这样的庞然大物根本老鼠拉龟无从下手，而且往往也容易给平台收买。而一旦更贪心的第三方律师介入，那么就算平台再头铁，也必然会为了摆脱无谓的各种诉讼成本及可能败诉造成的损失而有所收敛。

对于假借合法之名行不法之事的平台，他们的合同是律师制定的，那么打败魔法的也只能是魔法。