说日本那个飞行员错觉了就钻海里去是瞎掰？_风闻

【本文来自《晨枫：F-35飞行员，注意你的素质》评论区，标题为小编添加】

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• 你说到第一时间改平，我一外行问问哈，，，是有一键改平按钮吗？还是推拉改平？如果发生错觉时，本身在正飞俯冲，想要改平的话就要拉起，可是因为错觉，以为自己是在倒飞，反而推了一下杆，那不就直接钻海里了吗

从你这段就能看出，为啥日本空自能用飞行员错觉蒙骗社会了。

对于飞行，特别是夜间飞行，绝大多数人都没有过亲身经历，都以为飞行员像白天飞行那样，看着前方操纵飞机。不是的，夜间海上飞行，前方一团漆黑，啥也看不见的。所以如果在做正飞俯冲，飞行员两眼是看着仪表盘上的地平仪（观察俯冲角度）和高度表（观察高度）操纵飞机，盯着仪表盘不会产生错觉的。

就算产生了错觉，以为自己在倒飞，用推杆改出，致使飞机下降，飞行员会下意识地去看高度表的！

就像进过驾校的司机，如果打方向，你就会下意识地去看后视镜，对吧？

同样，经过训练的飞行员夜间或者云中飞行时如果推杆或者拉杆，因为看不见天地线，他会马上下意识地去看高度表。因为这是生死攸关的事，在航校就必须养成，如果没有养成这种下意识，就出不了航校。

这跟你不看后视镜就打方向，会被教练臭骂，出不了驾校是一样的道理。

很多人开车时间长了，会一边看后视镜一边就打方向，如果这时发现后视镜里有车快速靠近，你会下意识地快速把方向打回来，对吧？这时候你会想一想再动作吗？不会的，你的动作是下意识的，就在那一瞬间，就把方向打回来了。

飞行员也是一样的，在夜间看不到地面的情况下，他一推杆就会下意识地看高度表，一看高度表显示飞机在下降，立即就会下意识地拉杆，把飞机拉起来。

所以，说日本那个飞行员错觉了就钻海里去是瞎掰，除非他紧闭着眼，死劲推杆或拉杆，才能钻海里去，否则只要他一睁眼就必然会下意识地去看高度表，当看到高度表指示飞机在下降高度，就会下意识地拉杆，把飞机拉起来。

去年台湾也有一架F-16，夜间海上飞行，也是一头钻海里去了，也是说飞行员错觉导致。我认为也是瞎掰。

这两起事故，我觉得很可能是头盔的问题，造成缺氧，飞行员昏厥了。因为这两起事故，飞行员都没有报告，就钻海里去了。

其实，出了问题马上报告，也是飞行员必须养成的重要习惯。那位说了，要是飞行员没养成报告的习惯呢？很简单，一旦被发现，立马淘汰。因为这是生死攸关的事。

这两起事故后，我在观网都说过，很可能是头盔的问题，结果被怼得一塌糊涂。原因就是局座和胖子都认为是飞行员错觉。似乎飞行员错觉了，就会闭着眼睛不看高度表了，这不是瞎掰吗？