车酷早报 | 宁德时代、华为强强联手造车；特斯拉约50%销量通过官网订单完成；_风闻

宁德时代、华为****************************强强联手造车

近日，宁德时代与华为终端有限公司签署合作备忘录，**双方将就华为智选车项目展开积极探讨，实现优势互补、合作共赢。**华为终端将推荐宁德时代作为华为智选车合作伙伴汽车动力电池的第一优选合作伙伴。宁德时代将为华为智选车项目提供具有市场竞争力的高品质汽车动力电池产品，以支持华为智选车产品更快地面向市场，充分保障华为智选车产品的创新性和领先性。

崔东树：特斯拉约50%

销量通过官网订单完成

中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长崔东树12月15日表示，**特斯拉的销售具有“强品牌、强网销”的特征，50%左右的销量都是通过官网的订单完成的，**对于其他品牌来说，如此高的网站销量占比目前还是难以企及的。

蜂巢能源发布龙鳞甲电池

12月15日，蜂巢能源于常州举办第三届电池日，正式发布全新一代的高安全动力电池系统化解决方案——龙鳞甲电池。据介绍，该款电池应用热电分离、空间功能集成设计等全新技术，实现了单体安全和系统安全的全面提升。该款电池具备长续航优势，**其磷酸铁锂版本可使电动汽车的续航突破800公里。**在应用层面，龙鳞甲电池将陆续搭载2023年量产车型。

奇瑞集团与宁德时代

签署战略合作框架协议

近日，奇瑞集团与宁德时代签署战略合作框架协议。根据协议，奇瑞集团与宁德时代将在产品、商务、市场推广、商业信息资源等领域展开全方面合作。除乘用车电池供应及技术合作外，双方还将在大巴、物流车、重卡、电动船舶等领域的对公共交通、新能源三电融合和换电业务方面开展联合探索。

大众欧洲电池工厂

将生产类宁德时代电池

据大众汽车全资电池子公司PowerCo首席技术官透露，**大众汽车将集中精力应对其欧洲电池工厂的建设和生产，同时还将开发类似宁德时代的电池组技术。**此外，大众汽车计划使用高锰负极材料，这种负极材料使用较少的镍和锂，将用于大众廉价EV车型电池的生产。

奔驰将从2024年起

调整电动汽车全球生产网络

梅赛德斯-奔驰已启动一项价值10.6亿美元的全面计划，将从2024年开始调整其电动动力总成系统**（包括电池组装、电动驱动单元和车轴）**的全球生产网络。

丰田汽车：将与泰国

卜蜂集团展开合作

丰田汽车近日发布消息称，将与泰国最大规模的财阀卜蜂（CP）集团**在氢气制造和氢能源燃料电池车引进等方面开展合作。**泰国是丰田的重要生产基地。此举旨在面对汽车行业迎来的变局，以去碳化为核心开创新商机。丰田汽车社长丰田章男表示，面向去碳化，“现在是扩展选项的时候，纯电动汽车（EV）不是唯一选项”。

吉利科技旗下晶能微电子

完成首轮融资****************************华登国际领投

12月15日，吉利科技集团旗下浙江晶能微电子有限公司宣布完成Pre-A轮融资。本轮融资由华登国际领投，嘉御资本、高榕资本、沃丰实业等机构跟投。**该轮融资主要用于功率半导体模块的研发投入、产线建设以及技术团队搭建等方面。**据悉，晶能目前已完成车规级IGBT芯片及模块、SiC器件、中低压MOSFET等产品开发，预计2023年将有多款产品开始装车。

微软投资硅谷硅动力电池

材料初创公司Group14

微软(Microsoft Corp)的10亿美元气候创新基金将押注一家估值超过30亿美元的动力电池初创公司，这家公司正试图大幅改善电动汽车的功率和充电时间。