民航局的“诈骗短信”？_风闻

昨天，很多乘务员收到了这条短信：

点开上面这条链接，会出现一个调查问卷，提示我们要填写姓名、身份证，以及是否已经阳性：

很多有心人发现又要填真实姓名，又要填身份证号，便起了疑心，纷纷致电公司，问这是不是官方的调查。

然后，部分航司开始“辟谣”，提醒大家说这是诈骗短信，不要相信：

有的公司没辟谣，但也说得比较委婉：

​但是，我们回到开头那个链接，手机点开后，其实能看到初始链接的：

通过“ICP备案查询”可知：

当我们把这个链接输入到电脑端浏览器，赫然出现：

如果你想随便输入一个姓名和身份证号，系统会提示：

综上所述，这并不是一个诈骗短信。

那，这又是如何一步步变成“诈骗短信”的呢？

我猜测，民航局、或民航局某部门是想做一个调查，看看目前在我们队伍中阳性占比究竟有多少，以便调整优化未来国内空勤人员的健康管理政策，但事先可能并未跟航空公司通气；或者，已经通了气，但航空公司并不是很想配合。

这又是为什么呢？

据私下了解，民航局飞标司确实发了一个**《关于开展运输航空公司空勤人员新冠疫情相关情况调研的通知》**，其中明确说明：

“为及时准确掌握近期空勤人员感染新冠病毒情况，确保科学合理制定空勤人员健康管理政策，保障航班恢复安全正常运行，飞标司将根据疫情态势视情开展多轮相关情况调研。”

昨天我们收到的短信，即为“第一轮调研”，调查问卷截至至12月16日24时。其中飞行人员通过民用航空器驾驶员电子执照平台填写，客舱乘务员和安全员通过注册短信接收系统问卷。

《通知》中，也提出“请各运输航空公司高度重视此项工作，迅速将调研要求传达到一线空勤人员，确保调研范围全覆盖，并督促空勤人员在截止日期前如实填写完全调研问卷。”

也强调“调****研数据仅用于整体性分析，为调整后续相关政策提供支撑，不涉及针对空勤人员个人情况的统计分析。”

那航空公司又为何不想配合？

是局方文件传达的太慢？是统计上报的比例与实际情况相悖？还是另有隐情？

假设上报的人数低于真实数字，是否可以理解为航空公司目前航班恢复势头正猛，怕因员工感染人数过多而导致新开航线审批被卡？

但不得不说，经过三年的“空勤人员大溢出”，如今在飞的、执照有效的空中乘务员、安全员数量早已大不如前，因为阳性或两道杠的不断增加，个别公司的运力已经捉肘见襟，眼看就要跟不上了。

临时招聘，显然不现实，带“阳”上岗，尚且没有经过论证。

那面对民航局的调查问卷，应该怎么办？给局方一个真实的阳性比例——耽误了新开航线审批，耽误眼下的大好环境，谁负责？

究竟是否如此，我们不得而知。但我个人浅显认为，应当相信局方开展这项工作的正面动机，也有必要从大局角度配合局方完成调研。

眼看航班大面积恢复、春运即将到来——如果民航局和航空公司在沟通上出现问题，则很不利于现在的大好局面。

更怕的是，上下不是一条心，大家都自说自话，最后又回到用“形式主义做法解决形式主义问题”的老路上。

今天是12月15日，根据“飞常准”数据，国内航班计划12663个，取消5301个，预计执行7362个。

携手吧，坚持到天明。

来源：微信公众号“停机坪”（id：tingjiping789），作者：停机坪大表哥