五新隧装：鸿仪系卷土重来，资本网红又开始折腾了_风闻

导读

**一百三十七只湘股里面，五新隧装和德众汽车是两个小透明。**毕竟，才开市一年的北交所，一直在大多数投资者的视野外徘徊。

但是，上海与深圳股市的戏码，北京也一样上演着：比如股权游戏，比如股东争斗。

五新隧装二股东最近的股权起落，或许就掀开了某个帷幕的一角，**让人猜测接下来的剧本里面，藏了几个名角。**君 麓山侃财 2022-12-13 20:02 发表于湖南

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与众不同的减持

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11月28日，五新隧装公告，二股东湖南晟和投资有限公司提前终止减持计划。减持期间，11月17日至25日，共减持568.9万股，其中25日通过大宗交易减持233万股。持股比例由减持前的16.67%下降到减持后的10.34%，与9月7日公告的减持计划相差无几。

晟和投资上一次减持五新隧装的股份，还是在进入北交所之前：2016年半年报时还持有2000万股，等到2017年3月，便只剩1500万股了。

市场关注到，作为五新隧装最大的流通股东，晟和投资的这次减持，大宗交易安排在二级市场竞价之后。这导致二级市场竞价减持价格在7.80元至8.92元之间，而大宗交易价格只有7.18元。这种情况与普遍的市场认知是相悖的。

一般而言，有心减持的股东，二级市场的竞价交易与场外的大宗交易是同时进行的。毕竟，早点进行大宗减持，价格一般会更高，时间上而言也可以早点落袋为安。像晟和投资的减持顺序，不说绝无仅有，但也并不常见。

随着竞价减持的持续，五新隧装的股价逐渐滑落，创下登陆北交所以来的最低价。这时候的大宗交易，是谁在接盘？

7.18元，这可是五新隧装在全国股转系统精选层挂牌第一天的交易价格，晟和投资在这个价位砸出去233万股，几乎是剩余股份的四分之一，为何如此大方？

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资本游戏的猜想

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**一种市场的声音认为，晟和投资不过是左手换了右手而已，目的在于分散手头的股权。**按照交易规则，持股低于5%的股东，再减持无需公告，进退之间方便多了。

之所以先进行二级市场的竞价减持，也是为了压低股价，这时候的大宗交易，还能少出点交易费呢。

而另一些声音则认为，这点交易费用，还没放在晟和投资的眼里，打低股价的醉翁之意，在于捡走华菱津杉一系的便宜货。

没错，晟和投资9月7日公告减持之后，9月15日，五新隧装的第二大流通股东华菱津杉（湖南）信息产业创业投资基金企业（有限合伙）、第四大流通股东华菱津杉（湖南）创业投资有限公司也发布了减持公告，预计共减持9.9%的五新隧装股份。

如果晟和投资是先高价减持，再来低位收货，那还真是玩转资本的好手段。今后以更低的成本、更多的股份卷土重来，也未可知。

五新隧装的这位二股东，具有玩资本游戏的先天基因。

晟和投资是长沙紫阳商务咨询有限公司的子公司，持有紫阳商务50%股份的股东李旭，便曾经是大名鼎鼎的**“鸿仪系”**旧部。

李旭的履历显示，2001年2月至2003年3月，其任职于上海鸿仪投资有限公司，任执行总裁、董事局董事；2002年3月至2003年12月，任职于张家界旅游股份有限公司，任董事长。其中，上海鸿仪正是当时鸿仪系进行资本运作的重要平台。李旭任职之时，张家界为鸿仪系旗下主要上市公司之一。

晟和投资的另一位董事、与李旭一同担任五新隧装董事的段睿，也来自“鸿仪系”。

段睿的履历显示，早年任职于湖南亚华种业股份有限公司，其在担任亚华种业董事会办公室主任、证券部部长时，该公司正在鸿仪系的控制之下。

同时，这也并非紫阳商务首次插足湘股。

这家紫阳商务的注册地，在长沙威胜大厦三楼。有一家2019年注册、一年后又注销的北方中坤（天津）电气科技有限公司，曾经是威胜集团的子公司。而这家北方中坤的法人代表，正是李旭。如此表现，可谓神龙见首不见尾。

**因此，市场猜测，有着“鸿仪”基因的晟和投资不会对五新隧装就此放手。**一个佐证是，晟和安排在五新隧装的高管还未退出。

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老大老二的冲突

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虽然知情者表示，二股东并未干扰上市公司的正常生产经营，但对于大股东的资本运作颇为不满，龃龉早已有之。

今年3月31日，五新隧装召开第三届董事会第五次会议，审议《关于制订<湖南五新隧装智能装备股份有限公司董监高薪酬与绩效考核管理办法>的议案》，段睿就投了反对票。

不过，内部人士透露，二股东与大股东的分歧，更多在于资本运作层面。

早在当初，发审委否决了拥有五新隧装上交所主板IPO申请之后，股东们对于进入资本市场的通道选择，曾经有过不少争论。

2020年4月2日，公司董事会分别以3票同意、3票反对、3票弃权否决了《关于公司进入创新层的提案》；

4月9日，公司董事会收到前十大股东之一湖南晟和投资有限公司书面提交的《关于五新隧装进入创新层的提案》；

4月11日，由于身体原因，公司原董事长王祥军辞职离开五新隧装；

4月22日，2019年度股东会上，最终通过了晟和投资的提案。

在当时市场环境下，这意味着晟和投资找到了可以快速变现的通道，但其后的的经历也表明，五新隧装离沪深主板更远了。福焉？祸焉？得焉？失焉？

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快餐大餐的选择

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资本逐利是无可厚非的市场行为，但如何获利，见仁见智。

回顾曾经的鸿仪系，高楼华堂，一朝倾覆。哪怕手握多家上市公司，其中还有酒鬼这样的好牌，却没打算靠实业走远路，总想着赚快钱，结局早就被安排得明明白白。

很多大佬在资本运作的美名下走过的路，其实不过是浮躁的金融资本们，想吃点快餐而已。一如当今的各路网红，只想着如何早些变现。

真正的大餐，往往都需要十年面壁的苦修。资本市场这条路，希望五新隧装能走得顺遂，也寄望湘股的投资者们，着眼更长远。