许多货车司机带着被褥开车，9个月里不敢或不让下车，真正地属于“漂流式”赚钱_风闻

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• hello62
• 猜测而已。一些专家带着坏心，唯恐不乱，毫无根据瞎说。这次放开，奥秘科隆第七变种病毒传染性太强了，R0值已经超过20，已经很难控制住。如果要控制住，付出的代价太大。重要的是，奥秘科隆第七变种病毒毒性降低很多，可以放开了。在广州，16万感染者，很少发展到肺炎的，极大部分是无症状，只有四例是重症，没有死亡病例。这是12月6号统计的结果，7号就有了新10条，一定程度上放开了。放开之前，实际上是通过局部试验过的，病毒毒害程度到达可以放开的程度。如果不能放开，国家是不会放开的，可以再控制一些时间。只有可以放开了，才放开的。确实，同时考虑健康和经济情况下，如何结束疫情，是一件困难的事情。三年了，国家严格控制新冠疫情，挽救了500多万中国人的生命，减少了1亿多中国肺炎病人，取得成绩是伟大的，令人感动的。但是，这个病毒不会消失，因为还没有全球政府，通过全球共同静默几个礼拜，彻底消灭病毒，而且是这么强传染性。所以，严格控制在经济上我们不可能继续承受，国际上也不容许，因为我们要开放。所以，这个闯关时期必须要经历。在这个时期，需要沟通思想，相互鼓励，共同努力，迎接正常生活到来。

月凉粽子 

今天 00:27 发布于 浙江

想了很久还是觉得发出来给大家讲讲。

12月7日高速卡口最后一次轮值，比上一轮真的是悠哉了许多，甚至是悠哉到了可以安安静静刷小说的地步。与一起当班的医生和志愿者也有了闲心聊聊各类话题。其中就聊到了从今年3月17日第一天建卡口到现在发生在卡口的各类事情。

说到了集装箱车司机这9个月里的奔忙，许多货车司机是带着被褥开车的，9个月里有不敢下车的，有不让下车的，真真正正地属于“漂流式”赚钱，因为在卡口见多了，不免唏嘘像我们这种在疫情下总还能安稳吃口饭，虽然也连轴转，却没像他们那样。

志愿者小伙伴说了一句:现在好了，也总算他们可以不用以车为家了。兴致高了点，就不免说话声响了点，窗口外想来做核酸的一位货车司机插了一句进来:哪啊！现在更要带着被褥了，谁知道下车了在哪个地方被感染了，生着病开车，这是不要命了？！我还想活着安生赚钱养家呢？！

一场疫情，最困苦的就是靠体力赚钱的底层老百姓。舆论场上，不能一边利用他们的困苦做例子要求松绑政策，一边却在松绑后又无视他们的实际，使他们无论政策收紧还是松绑都永远被困在逼仄的空间里。

时间不能倒流，现时情况下，总要给这些底层的百姓一个安全工作的选择权，毕竟他们才是我国的基本面。那些当初拿他们做例子而要求政策松绑的“发声人”，请哪怕只是限定时段地为这些人继续发声，毕竟不是所有周边的环境都是安全的，不会有生命之忧的！