累计2100秒！刷新我国百吨级发动机单台试车新纪录！_风闻

来源：中国航天科技集团六院

12月10日上午，航天科技集团六院130吨级泵后摆液氧煤油发动机在抱龙峪试验区完成不下台第4次试车，试车取得圆满成功。

本台发动机完成4次累计2100秒试车，单台累计工作时长超8倍任务时间，刷新了此前我国百吨级系列液氧煤油发动机2050秒的单台最长试车记录。

试验期间，六院院长王万军、副院长李斌，中国工程院院士张贵田，液氧煤油发动机领域总指挥和产品总师，以及相关单位领导和职工一同见证此次试车成功。

固化状态  奠定飞行基础

本台发动机为首台按飞行状态配套产品，需通过长程寿命摸底试车考核验证，肩负发动机技术状态固化重任，是建立交付产品技术基线的基础。本台发动机为首次配套飞行状态轻质机架、结构布局的产品，试车成功标志着130吨级泵后摆发动机研制进入新阶段，拉开了泵后摆系列发功机由研制转向交付的序幕，坚定了动力系统试车和某型火箭首飞成功的信心，后续研制工作将向着载人高可靠飞行的目标全力冲刺。

极限考核  夯实本质可靠

本台发动机开展了长程工作、极限入口条件、大范围变工况、快速推力调节、极限供电／供气条件等考核，验证了产品适应能力及本质可靠性，通过长程寿命摸底试车验证了薄弱环节治理可靠性提升措施的有效性，表明发动机固有可靠性迈上了“新台阶”。

精益求精  攀登技术高峰

自主创新，上下求索。研制团队深入践行“一定要赶上和超过世界先进水平”院魂精神，以载人高可靠性为目标，结合数字化手段和管理模式创新，不断提高认识水平、不断优化产品状态、不断提升本质可靠性和使用维护性，精雕细琢，贯彻并实现产品从“能用”到“可靠”再到“好用”的研制目标，助力我国载人登月等重大工程顺利推进。

泵后摆系列发动机依托新一代运载火箭120吨级液氧煤油发动机进行了发动机性能提升研制，实现仅揺摆推力室进行推力矢量控制的总体布局，使发动机结构紧凑、横向包络小，同等箭径下整体布局紧凑，大幅提高火箭固定箭径可以产生的推力，将火箭面推力提高近80%。11所研制队伍创新应用多项120吨级液氧煤油发动机可靠性增长研制成果，发动机性能和可靠性得到显著提升。

西发公司研制团队针对新研组件的材料及结构特点，开展了大量工作，突破并应用了常平环、离心轮3D打印成型、涡轮壳体自动焊接、锻件涡轮静子电火花成型、喷嘴磨粒流加工、总装管路自动焊接等一批新技术、新工艺，并通过30余次试车考核，逐步实现了产品技术状态固化。

临近岁末，在全力冲刺全年各项任务之际，165所抱龙峪试验区“火力全开”，自11月27日至12月5日，短短9天时间内，901台、902台、920台接连完成10次型号试验任务，以“九天十试”、“四战四捷”为代表的型号任务捷报频传，有力彰显了通过开展卓越产品行动和数字化建设，在“型号试验任务繁重、多型号多工位交叉并行”的新形势下，攻坚克难取得的显著成果。