特斯拉操控失灵！杭州车主踩不下去刹车挡板！_风闻

首先，在这里声明一下，作者本人就是个写字的，和任何汽车厂家都没有一毛钱的关系。更不是黑特斯拉的。相反，对于特斯拉的老板马斯克先生，还敬佩有加。最近之所以写了几篇有关特斯拉汽车的文章，完全就是发现了这些写作的素材。

上周六，也就是11月3日晚上八点多钟，浙江省杭州市的一位姓于的先生（化名），驾驶着自己2021年下半年，花了近30万元购买的特斯拉MODEL Y汽车，拉着自己的老婆孩子，从来福士出来，顺着钱江路往庆春东路方向行驶。前面的路口是红灯，于先生和其他司机一样，停下了车辆。绿灯亮了，于先生准备启动车辆，继续前行。在于先生还没有踩电门踏板的时候，这辆特斯拉MODEL Y突然自己启动，向前行驶起来。

于先生一下子紧张起来，这又不是自动驾驶汽车，车辆怎么自己会跑？本来，于先生的这辆MODEL Y汽车处于动能回收模式，就是踩下电门，车辆行驶，松开电门，汽车减速，或者停下。现在，于先生还没有踩电门踏板，汽车居然自己启动，向前驶去。于先生知道，汽车已经不听自己的指挥，失去了控制。他连忙踩下刹车挡板，却发现踩不下去。因为老婆和孩子都在车上，于先生担心吓着他们，也不敢吭声。

于先生刹车的时候，突然发现，刹车挡板很硬，也不是完全没有，只能踩下去一点点，也确实感到车辆有一点刹车的感觉，但停不下来。好在汽车的行驶速度不快，才没有发生剐蹭事故。到一路口，于先生打方向，转入小路。这时，他感觉方向盘也很沉重，几乎转不动。车速就和平时怠速时那样，非常慢。于先生继续踩下了刹车挡板，好几秒的时间过去，好不容易才把车辆停了下来。

这时候，于先生才发现，汽车的屏幕上，出现了好多条故障的信息。信息显示，车辆系统停止使用；禁止使用紧急制动；禁止使用车身稳定系统；禁止使用ABS防抱死系统；方向盘助力降低；牵引力降低等。这么多的功能不能使用，汽车只能趴窝。于先生心想，幸亏是在市内的马路上行驶，要是在高速公路上行驶，后果可真不堪设想啊。

特斯拉公司对此次车辆的事故解释是，于先生的车辆轮毂里，进去了杂物，致使汽车的传感器出现了问题。特斯拉公司的工作人员开始说，把轮毂里的杂物剔除出来就行了。但后来又说，那个杂物造成了汽车的轮毂受损、轴承受损、羊角件受损。于先生想进汽车修理车间看看情况，工作人员不让，于先生想让工作人员把轮毂进杂物的图片发给他看看，工作人员还是不同意。

于先生和普通的民众一样，只好找到官方媒体。当媒体记者和于先生一起去特斯拉公司杭州沈半路服务中心时，工作人员告诉他们，需要和特斯拉公司媒体对接部门联系。记者提出看看于先生的汽车，工作人员还是说不行。整个过程，一直有一个陌生的男人，在跟随着记者和于先生。记者问他，他说不是特斯拉工作人员，就是想看一下，记者的采访。服务中心的工作人员也说，那个男人不是他们公司的。但于先生和记者都觉得，这个人在监视他们，让他们很不舒服。

最后，特斯拉公司的解释是，这是个小概率事件，不是汽车的质量问题。该车后轮的轮速感应器的齿轮里，进去了铁屑，导致车辆出现了一系列的故障，汽车进行了报警。特斯拉公司，对于汽车右后轮轮速传感器的总成，进行了维修，并更新了线圈和相关的配件，全部零件都换成了全新的。从这个情况来看，不能说特斯拉公司不负责任。

于先生提出，特斯拉公司能不能保证以后不再出现这样的问题，特斯拉公司的工作人员说，这个，真的没有办法保证。对于于先生的刹车挡板踩不下去，特斯拉公司也没有回应这个问题。

作为一个局外人，作者觉得，特斯拉汽车的事故，好像多了一些，时不时，就能在网上看到这种消息。这不管对于特斯拉公司，还是对于车主，都应该不是好事。

（完）