比亚迪超越特斯拉成为世界第一？_风闻

比亚迪的新LOGO还是不怎么高大上

每当我聊比亚迪的时候，我太太的表情总是一副不屑的样子。说实话我也一直不怎么喜欢比亚迪的LOGO，好土。和特斯拉的那个酷烈的锥形T比起来，怎么看怎么像是乡下来的。

在许多人眼中，比亚迪一直是被划在了不那么高大上的行列之中。客观地说确实如此，别说和特斯拉比了，即便是蔚来、理想看上去也比它高大上。不过这种情况正在潜移默化地改变，一个不争的事实是，我们的身边开比亚迪的人越来越多。其中的原因肯定不是“支持国货”那么简单。

十年前，当彭博新闻社采访特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克时，马斯克曾嘲笑比亚迪：“你见过他们的车吗？他们的车没有一点技术含量，相对于和我竞争，他们（比亚迪）该考虑，如何在中国生存下去。”

2022年10月17日，比亚迪唐、汉、BYD ATTO 3三款电动车型亮相巴黎车展，迅速成为了车展的焦点。马斯克啥也没说，特斯拉前董事会成员史蒂夫卫思力在接受采访时说，比亚迪会是特斯拉第一个真正的挑战者 。

这句话的背景是，2022年比亚迪异军突起，在第三季度交付了53.71万辆汽车，不仅力压全部国产品牌，还超过了特斯拉近20万辆。9个月卖了118万辆的比亚迪，今年将稳坐全球新能源汽车第一把交椅。按销量和增幅，比亚迪已经超越了特斯拉。不知道这算不算是“比肩”。

数据来源：Counterpoint

市场调研机构Counterpoint Research发布的数据显示，到2022年，全球电动车（EV）的销售总额为2188万台，其中中国比亚迪（BMW）的销量为35.4万台，同比增长266%。今年1-10月份比亚迪销量140.29万辆，同比增长了158.52%，特斯拉2021年1-10月份销量为68.14万辆，2022年1-10月份销量为98.03万辆，同比增长了43.87%。

也就是说，今年1-10月份比亚迪销量达到了特斯拉的1.43倍。很多媒体预测，按现在的增长速度，明年比亚迪的销量将达到特斯拉的2倍以上。

比亚迪最初吸引我注意的是果断放弃燃油汽车的整车生产业务，专注于纯电动和插电式混动车型的业务。接下来让我改变印象的是它的“刀片电池”技术，我不是很懂车，不过我听说蔚小理们都在抱怨卖车不赚钱，都在给宁德时代打工，但比亚迪好像有自己的电池哦，不知道算不算核心技术？后来我又听说，别看比亚迪在中国人眼中不怎么高大上，在南美、非洲甚至欧洲一些国家，比亚迪被认为是豪车。

反正我们家是太太当权，买比亚迪是没戏了。

我是比亚迪的托？抬举我了。