央企中铁大桥局，被民企斥责：背信弃义、过河拆桥！_风闻

此事发生在陕西省西安市。民营企业陕西筑新梦建设工程有限公司，痛斥中央直属企业——中铁大桥局集团公司西北片区指挥部以及中铁大桥局第一工程有限公司，背信弃义，过河拆桥，以大欺小。

事情的原委是这样的。中铁大桥局集团公司西北片区指挥部，和陕西筑新梦工程建设有限公司，在中铁大桥局集团公司西北片区指挥部副指挥长朱X先生授意下，经过多次协商，双方利用各自的资源优势，在合作竞投标“陇海铁路上行线宝鸡至天水段改建工程”项目上，达成了合作协议。2021年11月23日，中铁大桥局集团公司西北片区指挥部，安排中铁大桥局集团第一工程有限公司与陕西筑新梦公司，签订了合作协议书。

在这个名为《陇海线上行线宝鸡至天水段改建工程项目合作协议书》中，双方约定，将一起进行合作，进行项目跟踪、参与投标，并确保能够中标中标之后标，中铁大桥局集团第一工程有限公司，将其中的某个隧道施工任务，交给陕西筑新梦建设工程有限公司施工，工程款大约是1.93亿元。为此，筑新梦公司需要向大桥局第一工程公司缴纳0.5%的管理费，金额为96.5万元。

既然是确保中标，那么就需要提前准备，在准备招标资料的同时，该请客的请客，该送礼的送礼。所以，在2022年4月的招标过程中，中铁大桥局集团下属的第一工程有限公司，不出所料的中标。招标前，筑新梦公司满怀期待；中标后，筑新梦公司摩拳擦掌。马上准备开拔到位于甘肃省天水市伯阳镇的地段上挖隧道，但这个时候，中铁大桥局第一工程有限公司，却没有把项目交给陕西筑新梦公司，而是交给了湖南省和福建省的两家劳务公司。

在该工程中标以后，陕西筑新梦公司兴高采烈，多次和中铁大桥局集团西北片区指挥部以及大桥局集团第一工程有限公司联系，看是怎样划分给他们工程量，什么时候开始进驻施工工地。但由于大桥局西北片区指挥部与第一工程公司已经把工程交给上述两家劳务公司，他们只能相互“踢皮球”，来糊弄筑新梦公司。

直到2022年7月，筑新梦公司才发现，他们被中铁大桥局集团西北片区指挥部和第一工程公司耍了。作为中央直属企业的中铁大桥局，居然随意将和陕西筑新梦公司签署的协议撕毁，将已经签订协议书的工程项目，交给其他单位施工。陕西筑新梦公司义愤填膺，怒斥这家央企，背信弃义、过河拆桥，以大欺小。

2022年7月29日，筑新梦公司在工地施工现场，看到有别的单位进行施工，立即向中铁大桥局集团公司西北片区指挥部、中铁大桥局集团第一工程有限公司进行交涉，并在现场制止湖南和福建的施工队施工。7月31日，中铁大桥局集团第一工程有限公司向项目所在地公安机关报警。警方到现场了解情况后，要求工地停止施工，待大桥局集团第一工程公司和陕西筑新梦公司达成协议后，再进行施工。

2022年11月18日，陕西筑新梦公司的负责人，找到媒体记者一起来到中铁大桥局集团西北指挥部。中铁大桥局集团公司西北片区指挥部副指挥长朱X先生辩解：他们确实与筑新梦公司联系过，并通过双方的共同努力，中标了该项目。但筑新梦公司在项目中标后，没有及时与中铁大桥局第一工程有限公司“合理有效的协商”具体施工事宜。他自己只是中间方，双方没有按合作协议执行，与他个人没有关系。不过，他随即承认大桥局毁约，愿意赔偿给陕西筑新梦公司1000万元。

但陕西筑新梦公司不同意也不接受这个方案。他们认为，如果该公司按照协议规定施工，能够拿到这个项目百分之二十的利润，大约是3860万元。何况，在和大桥局集团第一工程公司签到协议书之后，投入了大量的人力、物力和财力。中铁大桥局赔偿的1000万元，根本就无法弥补他们公司的损失。

到现在为止，这件事情仍然在僵持着。但不管结果如何，作为央企的中铁大桥局，背信弃义、过河拆桥、以大欺小的无赖做派，是令人鄙视和唾弃的。

（完）