小鹏Q3财报：营收同比增长19.3%，现金储备超400亿_风闻

【2022年11月30日】

中国广州—小鹏汽车（NYSE:XPEV/HK.9868）今日公布其截至2022年9月30日止第三季度未经审计的财务数据。

【2022年第三季度运营及财务摘要】

· 2022年第三季度汽车总交付量为29,570辆，较2021年同期的25,666辆增长15%。

· 截至2022年9月30日，小鹏汽车销售网络持续扩张，包括407间门店，覆盖143个城市。

· 截至2022年9月30日，小鹏汽车自营充电站网络进一步扩展至1,011座，包括806座小鹏汽车自营超级充电站及205座目的地充电站。

· 截至2022年9月30日，现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为人民币401.2亿元（56.4亿美元），相较而言，截至2022年6月30日为人民币413.4亿元。

· 2022年第三季度总营收为人民币68.2亿元（9.6亿美元），较2021年同期上升19.3%。

· 2022年第三季度汽车销售收入为人民币62.4亿元（8.8亿美元），较2021年同期上升14.3%。

· 2022年第三季度毛利率为13.5%，相较而言，2022年第二季度为10.9%。

· 2022年第三季度汽车利润率（即汽车销售毛利润占汽车销售收入的百分比）为11.6%，相较而言，2022年第二季度为9.1%。

· 2022年第三季度净亏损为人民币23.8亿元（3.3亿美元），相较而言，2022年第二季度为人民币27.0亿元，环比收窄12.0%。

【管理层评语】

“我们的管理团队近期对于增长战略、产品和运营进行了深入的复盘思考。我们已经执行了组织架构调整和部分的战略调整。我有信心凭借我们行业全面领先的智能化和电动化的技术打造极具竞争力的产品，并且吸引更大的客户群。”小鹏汽车董事长、CEO何小鹏先生表示。“我也想在此感谢各位股东给我们提出的宝贵建议。”

“我们将会实施审慎的成本管控，提升运营效率。”小鹏汽车名誉副董事长兼总裁顾宏地博士表示，“通过我们多款新产品和新技术的推出，我们有信心实现销量和平均售价的显著提升。”

【近期发展】

于2022年10月的交付量

· 2022年10月总交付量5,101辆，包括2,104辆P7、1665辆P5和709辆G3i。于2022年10月27日，小鹏G9已在中国超过100座城市开启规模交付。

· 截至2022年10月31日，年内累计总交付量达103,654辆，同比增长56%。

小鹏汽车2022科技日

· 于2022年10月24日，小鹏汽车于广州总部举办了第四届年度1024科技日活动。本公司展示了其覆盖全国城市道路的下一代全场景高级智能辅助驾驶系统XNGP的推出计划以及业界领先的车载语音系统。

小鹏汽车2022科技日环境、社会及管治表现

· 于2022年9月27日，小鹏汽车连续第三年获得MSCI ESG AA评级，环境、社会及管治表现在全球汽车制造商中位居前列。MSCI AA ESG评级乃为认可本公司在减少碳足迹方面的成果及其清洁技术创新所带动的增长潜力。

· 于2022年9月23日，小鹏汽车作为2022年标普全球企业可持续发展评估(CSA)受邀企业，获得业界领先的标普全球ESG评分49分，较去年公布的评分上升48%，在中国汽车制造商中位居前列。

【截至2022年9月30日止三个月的未经审计财务业绩】

· 2022年第三季度总营收为人民币68.2亿元（9.6亿美元），较2021年同期的人民币57.2亿元增长19.3%。

· 2022年第三季度汽车销售收入为人民币62.4亿元（8.8亿美元），较2021年同期的人民币54.6亿元增长14.3%。同比增长主要由于汽车交付量增加所致。

· 2022年第三季度录得的服务及其他收入为人民币5.8亿元（0.8亿美元），较2021年同期的人民币2.6亿元增长124.1%，并较2022年第二季度的人民币5.0亿元增长17.0%。同比和环比增长主要由于服务、零件及配件销售的收入随着累计汽车交付量增加而增加所致。

· 2022年第三季度销售成本为人民币59.0亿元（8.3亿美元），较2021年同期的人民币49.0亿元上升20.4%并较2022年第二季度的人民币66.3亿元减少11.0%。同比增加是由于汽车交付量上升及物料成本上涨，而环比减少则主要与上文所述的汽车交付量趋势一致。

· 2022年第三季度毛利率为13.5%，相较而言，2022年第二季度为10.9%。

· 2022年第三季度汽车利润率为11.6%，相较而言，2021年同期为13.6%及2022年第二季度为9.1%。环比上升主要是由于产品组合变化所致。

· 2022年第三季度研发开支为人民币15.0亿元（2.1亿美元），较2021年同期的人民币12.6亿元上升18.5%，以及较2022年第二季度的人民币12.6亿元增加18.5%。同比增长主要是由于研发人员增加导致员工薪酬增加所致，而环比增长则主要与支持未来收入增长的新车型开发支出增加所致。

· 2022年第三季度销售、一般及行政开支为人民币16.3亿元（2.3亿美元），较2021年同期的人民币15.4亿元上升5.7%，以及较2022年第二季度的人民币16.6亿元减少2.3%。同比增长主要是由于我们的销售网络扩大及相关人员成本增加所致。环比减少主要是由于经营费用减少所致。

· 2022年第三季度经营亏损为人民币21.8亿元（3.1亿美元），相较而言，2021年同期为人民币18.0亿元而2022年第二季度为人民币20.9亿元。环比亏损增加主要是由于上文所述经营费用增加所致。

· 2022年第三季度非公认会计原则经营亏损（不包括以股份为基础的薪酬开支）为人民币20.2亿元（2.8亿美元），相较而言，2021年同期为人民币17.0亿元而2022年第二季度为人民币18.5亿元。

· 外汇重估影响反应为以下财务业绩：

（1）2022年第三季度外币交易的汇兑亏损为人民币5.5亿元（0.8亿美元），主要由于以美元为功能货币的子公司持有以人民币计值的资产（其他应收款项）贬值影响。该重估已计入净亏损。

（2）2022年第三季度外币折算调整为人民币16.9亿元（2.4亿美元）收益，主要由于以美元计值的资产升值。该重估已计入综合亏损，未计入净亏损。

· 2022年第三季度净亏损为人民币23.8亿元（3.3亿美元），相较而言，2021年同期为人民币15.9亿元而2022年第二季度为人民币27.0亿元。

【资产负债表】

· 截至2022年9月30日，本公司拥有现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款人民币401.2亿元（56.4亿美元），相较而言，截至2021年12月31日为人民币435.4亿元而截至2022年6月30日为人民币413.4亿元。

【业务展望】

对于2022年第四季度，公司预期：

· 汽车交付量将介乎20,000辆 至21,000辆。

· 总收入将介乎人民币48亿元 至51亿元。

上述展望以当前市况为基准，反映了小鹏汽车对市场和经营环境以及客户需求的初步估计，均可能发生变动。

【关于小鹏汽车】

小鹏汽车致力于通过探索科技，引领未来出行变革，做“未来出行探索者”。公司研发总部位于广州，在北京、上海、深圳以及美国硅谷和圣地亚哥设有研发中心，并在肇庆设有智能制造基地。小鹏汽车坚持全栈自主研发软件和核心硬件，为用户带来极致的智能驾乘体验。2020年8月27日，小鹏汽车正式登陆纽交所，股票代码(NYSE:XPEV)；2021年7月7日，小鹏汽车挂牌香港联交所，股票代码“9868.HK”，完成在中国香港和美国纽约两地的双重主要上市，获全球投资者的支持。