车酷早报|特斯拉拟在美国召回32.1万辆汽车；比亚迪固态电池重庆量产_风闻

特斯拉拟在美国

召回32.1万辆汽车

**特斯拉将因为车辆尾灯间歇性无法照亮的问题，在美国召回超过32.1万辆汽车。**根据特斯拉提交给美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的文件，此次与尾灯相关的召回涉及特斯拉2023年款Model 3和2020-2023年款Model Y车辆，特斯拉称将部署无线更新（over-the-air update）来纠正尾灯问题，并表示没有任何与召回相关的撞车或受伤报告。

比亚迪全固态电池

重庆量产：即将装车试验

近日，网传消息称，比亚迪全新研发的固态锂电池在重庆生产即将装车试验，该项目由欧阳明高院士牵头，另有三位院士顾问一同参与了比亚迪全固态锂电池的研发工作，属于标准的国家级重点项目。

据了解，比亚迪早在2016年以前就已经投入了固态锂电池的研究工作，目前在国内的相关专利数处于领先，位居第一，它的两种技术路线氧化物固态锂电池及硫化物固态锂电池均已完成生产，随时可装车试验，下一步就是量产商业化运用了。

宁德时代与神龙汽车共同开发的

首款换电版车型量产下线

近日，神龙汽车旗下东风富康ES600换电版正式量产下线。该车是神龙汽车与宁德时代共同开发，瞄准B端出行市场的首款换电车型，新车预计将于本月正式上市。

现代在越南开设第二座汽车工厂

年产能可达10万辆

现代汽车与越南成功集团（Thanh Cong Group）的合资企业已在越南北部开设一座规模庞大的新工厂，**旨在扩大生产并保持该品牌在越南市场的领先地位。**2021年，现代在越南售出近7万辆汽车，销量超越丰田。

新工厂位于越南宁平省，年产能为10万辆。预计到2025年，该合资企业两座工厂的年产能将达到18万辆。除越南国内市场外，新工厂生产的汽车还将出口到该地区的其他国家。

LG新能源、三星SDI

进一步公布4680电池供应商名单

《科创板日报》20日讯，就4680电池量产情况，LG新能源和三星SDI已进一步公开了相应的供应商名单。**LG新能源选择了LT Precision和Dongwon Systems等公司作为其4680下一代圆柱电池的组件供应商，**这些供应商将提供用于4680电池和圆柱形安全组件的圆柱形罐。**三星SDI的合作伙伴则包括Shinheung SEC和Sangsin EDP，**以提供下一代圆柱形电池的外壳和安全组件。

阿尔特：与宁德时代

壁虎科技开展合作

阿尔特11月20日公告，公司与宁德时代、深圳壁虎新能源汽车科技有限公司（以下简称“壁虎科技”）签署战略合作框架协议，**各方一致同意在滑板式底盘、新能源车业务及新能源汽车换电业务领域开展合作。**公司董事长宣奇武担任壁虎科技董事，壁虎科技构成公司关联方，本次合作构成关联交易。

国轩高科与VinES合作

越南首个LFP电池工厂开工

近日 ，国轩高科与越南VinGroup合作的电池工厂在越南河静经济开发区正式开工。**该项目一期规划年产能5GWh，是越南第一个磷酸铁锂电池工厂，预计2023年末投产。**越南VinES-Gotion河静电池工厂，由国轩高科及越南VinGroup集团旗下VinES共同投资，其中国轩高科持股51%，VinES持股49%，是越南首个磷酸铁锂电池制造工厂。

吉利白俄罗斯合资工厂

2023年计划出厂3.5万辆汽车

白俄罗斯副总理彼得·帕尔霍姆奇克称，**生产吉利汽车的白中合资企业“贝尔日迪”的任务是到2023年至少生产3.5万辆汽车。**他在接受“白俄罗斯 1”电视台采访时称，“明年的计划至少是3.5万辆，虽然卢卡申科总统设定的任务是达到每年6万辆的设计产能。但现在重要的是，要弄清楚我们是否可以在白俄罗斯和俄罗斯的市场出售如此数量的汽车。”

欣旺达：目前动力电池在手订单饱满

欣旺达近日在互动平台表示，目前，公司动力电池在手订单饱满，公司已根据客户订单需求并结合市场情况开始建设对应的产线，以满足客户的需求。