手动档，是让司机能维持操作水平的东西，可惜现在大家都嫌弃它了_风闻

【本文来自《问一下，长期开手动挡的老司机换开自动挡，犯过这错误没有？》评论区，标题为小编添加】

今天早上出门想起这个帖子，车从停车位出来半个头，实践了一下，挂空挡，连着轻踩2次刹车，第三次，车辆停止了。

然后原地继续轻踩刹车，连踩了10次，也没出现刹车脚感变化，这会还是车辆才启动几十秒钟。

开到小区门口，踩着离合还挂着档，又轻踩刹车，车慢悠悠滑到车闸那边，继续踩，踩了5脚，脚感也还是没区别，发动机转速就800多了。出了车闸下坡松离合，给油溜达走。

这要是不踩离合高档位低速拖档了，憋熄火是正常现象。能不憋熄火，还能造成刹车踩不动，踩油门反而飞起的事情~~~这个就没机会试验了。

毕竟我这些年开车经验下来，高速路段遇到猛穿的动物，也遇到过，紧急制动是一个标准，紧急制动把自己车刹熄火的是一般操作，制动后还能保持避让能力的才算是老司机，大部分人，一年都没敢踩过地板刹车。但是敢猛加油起步。

 手动档，是保持人类司机 能维持在一个 普通车辆操作水平的 东西。可惜现在大家都嫌弃它了,很多人说手动挡累，就用筷子吃面条的程度都说累。。

         但是这种菜鸟司机开纯电车，在红绿灯起步的时候，那一波加速猛如虎，明明手无缚鸡之力，偏偏养成了危险驾驶习惯。普通的路面行驶中看不见危险没有防范意思，遇到危险手足无措。

 造车新势力扯了很多淡，除了车道偏离，这能行，其他真不相信，我更相信特斯拉这种厂商能把用户用车数据发回自家先审核的公司，会优先隐藏删除对自家不利的程序上最优先。

看过电车司机左拐抢第一，一脚领先后车几个车身，车后窗自家孩子滚下来都没发现🐶。。。那啥啥，车内摄像头比座位还多，安全提醒呢？辣么大个人窗口翻出去了。