广西百色枢纽通航土建Ⅳ标项目进入全面开挖阶段_风闻

近日，随着升船机主体范围以及S1临时道路施工征拆工作相继落幕，广西百色水利枢纽通航设施工程主体工程土建施工Ⅳ标进入全面开挖阶段，完成项目建设第一个里程碑节点，项目建设有序推进。

百色枢纽通航工程一座以防洪为主，兼有发电、灌溉、航运、供水等综合利用的大型水利枢纽，规模为2×500吨级船队兼顾1000吨级单船，线路全长约4384米，是世界首座同时建有省水船闸和升船机的通航枢纽。其中水电八局施工建设的Ⅳ标段，主要内容包括升船机上游引航道主辅道航墙、下闸首建筑物、通航渡槽、下游锚地工程等。升船机基坑开挖深度达13.7米，边坡开挖高度最高达160米，土石方开挖工程量约460万m³。船闸设计最大通航水头25米，升船机设计最大提升高度88.8米，通航设施总提升高度为113.6米，是目前世界在建提升重量最大的全平衡钢丝绳卷扬式升船机，也是国内首建高水头带独立省水池的省水船闸。

其中，公路工程、升船机下游围堰施工、围堰施工、航道疏浚、下游锚地施工等需要办理行政审批，办理程序复杂且周期较长，项目部主动作为，联系右江区交通运输局、百色市水利局、百色市海事局，解决了行政审批问题，为工程顺利推进奠基。现场存在通讯线路及光缆改迁、居民阻工等问题，建设难度大，项目部立即行动，积极协调组织，成立以项目经理为组长的征迁协调小组，协助当地政府及业主单位做好征迁协调工作，为工程进入全面开挖阶段固基。项目全体员工上下一心，保持良好工作状态，分黑白两班坚守现场，在保证安全和质量的前提下，充分利用有利天气抢抓工期，确保了项目顺利进入开挖阶段。

下一步，项目部将持续保持攻坚克难精神，充分发挥基层党支部的战斗堡垒作用、高标准、严要求、强执行，促进施工生产，不断创造工程大进步，坚决打赢“百日攻坚”战。

作者：王丹 王鹏

摄影：秦军