10月进出口增速均低于去年同期，这些数据变化反映了什么问题？_风闻

海关总署周一发布了10月份的进出口数据：以美元计，我国10月份出口金额同比下降0.3%，为2020年6月以来首次出现同比负增长，增速较上月放缓6个百分点；进口同比下降了0.7%，为2020年9月以来首次同比负增长，增速较上月下降1个百分点。

这一数字也低于各机构的预测。此前，各主要机构均预测进出口会同比增长，数字大概在0.5%到3.5%之间。

幸运的是，因为美联储加息引发美元回流导致了美元在过去一年大幅升值使得人民币相对贬值，若换算成人民币计价，10月份进出口还是勉强有所提升。这让大家在月底总结时，至少可以安慰自己说在外部需求萎缩、内部疫情冲击等艰难环境下，以人民币计价的进出口在10月份仍然保持了增长云云。

这当然只是个玩笑话。不管怎么说，10月份的进出口同比都低于去年同期，同时也低于此前各机构预期，而且增速都较上月有所放缓，这是一个值得警惕的信号。

我们应该对这些数据进行综合分析，搞清楚这一数据变化到底是因为外部市场需求萎缩所致，还是因为内部疫情封控导致的经济活力受损所致，到底是市场波动在偶尔一个月形成的低谷，还是因内外因素叠加已经形成了比较危险的下滑趋势。

在深入分析的基础上，有针对性找出解决办法，我们都希望它是临时性的波动不是趋势性的下跌。

我之所以这么关注进出口数据，是因为在拉动经济增长的三架马车——出口、投资和消费中，出口现在可以说是对经济增长具有关键意义的一个拉动要素，同时通过分析进口数据，也大体可以较为准确地掌握国内各制造业领域的真实兴衰情况。

在拉动经济增长的这三架马车中，消费现在的情况大家都知道，基本上已经指望不上了，至少短期内在经济活力和消费者信心恢复之前是指望不上了。

消费的情况现在怎样，大家不用看数据，看看周边生活场景在这两三年的变化，就能有个大致判断。

投资现在对经济的边际增长效应也已经很低了，而且现在除了新能源等少数几个板块，大家的投资意愿普遍不高。尤其民营经济，现在因为市场需求与信心问题，很少有愿意做中长期投资。靠国家队在重大基建项目上的超前投资，这个效益与经济带动能力恐怕要相当长一段时间才能体现出来。

空口无凭，还是看数据吧。从数据上看，国家统计局发布的数据明确显示，10月份，我国制造业PMI较上月回落了0.9个百分点至49.2%，跌破了50%的荣枯线，打断了连续两个月的回升势头。

其中，PMI进口分项较上月回落0.2个百分点至47.9%。主要进口大宗商品中，原油涨幅收窄，铜、铁矿石、动力煤跌幅扩大。这些数据变化都反映出现在制造业的情况很不令人乐观。

另外，财新11 月 3 日公布的 10 月服务业 PMI也录得了 48.4的低值，比上月的 49.3 低 0.9 个百分点，这已经连续第二个月落至收缩区间，为 6 月以来最低。

因为11月全国多地疫情散发和防控措施收紧等影响，接下来服务业景气度恐怕还会进一步下降。

所以，进出口，尤其出口，现在是关键中的关键。稳住出口，在一定程度上就等于稳住了经济增长。如果出口这架马车再出点问题，靠什么来拉动经济呢？

所以我们看，国家对出口这一块现在还是很重视的，有一位副总理专门在抓这个事。国家商务部于9月底也在官网发布《支持外贸稳定发展若干政策措施》，提出六大项措施，包括保生产保履约、积极支持企业参加各类展会抓订单、进一步促进贸易畅通等内容。

各主要领导人和商务部最近也一直在强调开放是中国的基本国策，要求外贸大省要更好发挥挑大梁作用，拿出具体措施，努力保持外贸运行在合理区间。

其目的，就是希望保住出口这架马车，使出口能继续发挥起稳增长、稳就业的作用。

不过坦率说，因为外部需求下滑，全球经济因为通胀和战争等因素可能进一步收缩，在这种全球大环境下，稳住出口是一项很有挑战性的工作。

希望通过从国家到企业的共同努力，能尽快把进出口增速变为正数。