顺丰同城，不太“顺风”_风闻

10月28日，快递行业龙头企业——顺丰控股股份有限公司，发布了2022年前三季度业绩报告，财报显示，2022年前三季度公司实现营收1991.47亿元，同比增长46.58%；净利润为44.72亿元，同比增长148.77%。这无疑是近三年以来顺丰取得的最好成绩，但在亮眼的业绩光环之下，这种业绩增长能不能持续？

与顺丰控股形成对比的是，顺丰同城惨淡的业绩。随着快递行业玩家辈出，行业内部的竞争已经达到了白热化。前段时间，顺丰同城深陷舆论危机之中，“顺丰寄丢20克黄金保价八千只赔两千”的消息顶上微博热搜，在保价风波闹得沸沸扬扬之际，顺丰同城，也不太“顺风”。

保价规则存争议，服务体验待提升

9月13日，顺丰保价规则再起争议，“顺丰寄丢20克黄金保价八千只赔两千”这一话题登上热搜，引发热议。

快递行业的保价规则一直都是公众关心的话题，此次顺丰同城成为众矢之的的原因，要从来自杭州的刘先生说起。9月10日，刘先生因着急配送，选择把 20 克黄金的商品用顺丰同城快递送到住在拱墅区的一位客户住处。刘先生表示，因20克的黄金目前市场价值约8000元，在下单时特意选择了等价保价。同日，快递员将物品取走，并进行了拍照。

但当晚，刘先生却被快递员通知快递弄丢了，弄丢之后客服表示“确实是快递丢失，会有相应赔付的”。刘先生放心了，但赔偿问题却是一波三折。对于赔偿金额的定价，官方客服先是表示了愿意赔付2000元，刘先生拒绝之后，顺丰同城的客服也并未解释清楚赔款定价的依据，只是表示会在后续给予回复，当事件发酵之后，顺丰方选择了原价赔付。

10月24日，顺丰推出“保价服务2.0版本”。宣传海报内容显示，新升级的保价体系主要将从安全保障、理赔时效、理赔规则3大维度进行升级，优化消费者在寄件安全上的体验，满足消费者不同场景下的保价需求。

顺丰接二连三地登上热搜

据企查查APP数据显示，关于顺丰控股股份有限公司的法律诉讼信息达到数百条，大多数诉讼涉及财产损害、运输合同纠纷等情况。

事实上，今年以来，关于顺丰系的舆论层出不穷，顺丰接二连三地登上热搜。“寄丢11000元手机之后仅赔1000”、“寄鱼干到货只剩头尾”、“寄3680元香水变空瓶”等事件，反映了顺丰系存在的物流问题。

从黑猫投诉平台上来看，截至2022年11月8日，关于顺丰同城急送的投诉量达到3129条，关于顺丰速运的投诉量达到了65787条。“安全与速度”一直是消费者信赖顺丰的理由，如若信任基石坍塌，顺丰在消费者心中的形象也会大打折扣，比起争论的几千赔款，顺丰或许更应重视的是消费者的信任度和企业形象。

“懒人经济”升温，顺丰同城业绩亏损仍在

不同于业绩亮眼的顺丰控股，顺丰同城的业绩显得充满隐忧。

8月30日，港股顺丰同城公布了2022财年的中期业绩报告，公司上半年实现营收44.8亿元，同比增加21%；归属母公司净亏损为1.4亿元，净亏损率为3.2%。其中同城即时配送和其他业务两大板块，分别亏损1.2亿元和2970.1万元。

事实上，近年来顺丰同城的净利润持续出于亏损状态之中。2018-2021年，顺丰同城的归母净利润分别为-3.28亿元、-4.70亿元、-7.58亿元、-8.99亿元。

作为“顺丰系”的顺丰同城，上市以来在二级市场上的表现并不理想。相较于其每股16.42港元的发行价，截至2022年11月8日，顺丰同城的股价收报5.870港元/股，下跌1.34%，呈现出持续走低的趋势。

高昂的人力成本，内卷的行业现状

当“三通一达”和顺丰系逐渐主导行业并相继上市后，行业集中度逐步提升，但随着物流行业地飞速发展，马太效应也愈加明显，同一梯队的玩家也越来越多，新入局者不断，顺丰已经很难再独树一帜、一家独大了。

内卷的大环境之下，随着极兔快递等新兴快递公司崛起，又一场价格战已悄然出现，另一方面，顺丰同城的劳务外包成本也一直居高不下。相关数据显示，2019年-2021年顺丰同城外包成本分别占了总营业成本的86%、96%和98%。2021年，顺丰同城的劳务外包成本也由去年同期的人民币49.14亿元扩大至80.27亿元。

在同城配送业务中，人力成本占据了很大的部分。顺丰同城对于营业成本的增加，解释道：“主要是由于业务扩张及订单量增加导致骑手群体扩大。”

值得注意的是，2021年9月底，顺丰控股发布公告表示，7个月的收购之路之后，其全资子公司已完成对嘉里物流9.31亿股股份的收购，此次收购股份约占嘉里物流已发行股本的51.5%。今年以来的亮眼业绩，也与其供应链及国际业务脱不了关系。

在愈发白热化地竞争之下，前三季度亮眼的业绩数据，究竟是“快递茅”顺丰光彩夺目的开幕式还是无可避免的谢幕？