早前我说过我家周边3公里范围内4个充电站吧,现在已经9个了_风闻
本网大哥-2022-11-07 16:55
【本文来自《电车6-7年就要换电池,究竟是谁放出来的消息?怎么总有人拿这个说事》评论区,标题为小编添加】
- guan_16495930672905
- 1、目前为止,国家的政策并不是干掉油车,全面推行电车。而是油电并行。当然,电池技术如果出现重大突破,那就另当别论。
2、电车目前应该还处于发展期,主要是电池技术一直没有突破性进展。原因很简单,锂电池也好,钠电池也好,能量密度的理论上限摆在那里。安全隐患也在那里。这个没办法。除非是固体电池或者传说中的超导电池、超级电容之类的技术达到实用化。
3、目前真正制约电车的,我认为是充电桩。我家住17楼。想买一辆小电车通勤,然后发现:小区没有专有车位,所以安不了充电桩;单位也没有专有车位,也安不了充电桩;从17楼飞线充电违法违规;用小区的电瓶车充电位,空间不够,停不了车。电车千好万好,解决不了充电问题,啥都不好。
1、国家没有干掉油车,但是确实开始限制燃油车的发展。目的并不是油电共存,而是因为历史原因,不可能做到马上就全部停到燃油车。就是电池技术有了重大突破,我就是喜欢燃油车,国家也没办法强制要求我换车不是?另外,长途货运目前用纯电确实还不太现实。
2、电池技术更新迭代,不影响电车的销售,毕竟现在很多新车都开始考虑换电了,国家一开始的大方向就有推广换电技术,所以蔚来一直能 享受政策优惠。不管电池技术怎么变,只要是能作出跟目前技术规格一致的电池包,其实都可以换。你说这个问题真不是问题。
3、充电桩也完全没必要非得一家一户都得有一个。我家小区公共车位,小区没有充电桩,早前发帖时候我说我家周边3公里范围内4个充电站吧,现在已经9个了,最小的充电站有24把枪,多的有100多把枪。最低电价虽然涨了一次,但现在最低还可以到0.58元/kwh(零点至早8点),充一次电跑300多公里,正好一周充一次电,一次一个小时。
4、充电桩的普及需要一个过程,毕竟是个新兴的事务,不过国家在新基建中已经做了重点规划,我家周边新增的有俩就是加油站旁边开的新充电站(大桥石化、延长石油)。目前在我项目所在地的县城,有大约5个充电站,得有个60多个桩,还不包含高速口附近的充电站,都是这两年刚兴建的。不过县城在自家扯线或者有车位的比较多。