早前我说过我家周边3公里范围内4个充电站吧，现在已经9个了_风闻

【本文来自《电车6-7年就要换电池，究竟是谁放出来的消息？怎么总有人拿这个说事》评论区，标题为小编添加】

• guan_16495930672905
• 1、目前为止，国家的政策并不是干掉油车，全面推行电车。而是油电并行。当然，电池技术如果出现重大突破，那就另当别论。

2、电车目前应该还处于发展期，主要是电池技术一直没有突破性进展。原因很简单，锂电池也好，钠电池也好，能量密度的理论上限摆在那里。安全隐患也在那里。这个没办法。除非是固体电池或者传说中的超导电池、超级电容之类的技术达到实用化。

3、目前真正制约电车的，我认为是充电桩。我家住17楼。想买一辆小电车通勤，然后发现：小区没有专有车位，所以安不了充电桩；单位也没有专有车位，也安不了充电桩；从17楼飞线充电违法违规；用小区的电瓶车充电位，空间不够，停不了车。电车千好万好，解决不了充电问题，啥都不好。

1、国家没有干掉油车，但是确实开始限制燃油车的发展。目的并不是油电共存，而是因为历史原因，不可能做到马上就全部停到燃油车。就是电池技术有了重大突破，我就是喜欢燃油车，国家也没办法强制要求我换车不是？另外，长途货运目前用纯电确实还不太现实。

2、电池技术更新迭代，不影响电车的销售，毕竟现在很多新车都开始考虑换电了，国家一开始的大方向就有推广换电技术，所以蔚来一直能 享受政策优惠。不管电池技术怎么变，只要是能作出跟目前技术规格一致的电池包，其实都可以换。你说这个问题真不是问题。

3、充电桩也完全没必要非得一家一户都得有一个。我家小区公共车位，小区没有充电桩，早前发帖时候我说我家周边3公里范围内4个充电站吧，现在已经9个了，最小的充电站有24把枪，多的有100多把枪。最低电价虽然涨了一次，但现在最低还可以到0.58元/kwh（零点至早8点），充一次电跑300多公里，正好一周充一次电，一次一个小时。

4、充电桩的普及需要一个过程，毕竟是个新兴的事务，不过国家在新基建中已经做了重点规划，我家周边新增的有俩就是加油站旁边开的新充电站（大桥石化、延长石油）。目前在我项目所在地的县城，有大约5个充电站，得有个60多个桩，还不包含高速口附近的充电站，都是这两年刚兴建的。不过县城在自家扯线或者有车位的比较多。