白山黑水,奋斗添彩!沈白高铁辽宁段首座连续梁顺利合龙_风闻
中国基建报-《中国基建报》官方账号-中国基建报:中国基建领域标杆性报纸。2022-11-07 23:44
11月6日
中铁十七局承建
沈(阳)至白(河)铁路辽宁段2标
满堂特大桥连续梁顺利合龙
成为辽宁段全线首座顺利合龙的连续梁
为后续架梁及铺轨施工奠定基础

图 | 连续梁顺利合龙
沈(阳)白(河)高速铁路全长428公里,是国家快速铁路网的重要组成部分。作为兼顾中长途、城际、旅游的客运铁路,沈白高铁将有效完善东北区域快速运网布局,带动沿线旅游资源开发和产业升级,为新时代东北振兴注入发展新动力。
中铁十七局承担沈白高铁(辽宁段)2标32.974公里建设任务,此次合龙的满堂特大桥连续梁全长112米,最大跨度48米,上跨S107省道、Y124乡道数条道路,是标段架梁通道上的重点控制性工程。
科学组织 高效推进

图 | 连续梁合龙浇筑
上跨Y124乡道连续梁位于半径4000米的圆曲线下坡段,坡度18.5‰,与道路右前交角122.16度。为破解梁体截面高度高、钢筋密集、线形复杂等难题,项目多次组织专家论证,将连续梁施工顺序划分为31个梁段,其中,边跨直线段采用支架法施工,其余节段采取菱形挂篮悬浇施工。通过连续多日24小时轮班作业,打通了架梁通道的控制点,实现连续梁顺利合龙。
超前谋划 一次成优

图 | 满堂特大桥连续梁浇筑
项目地处东北地区,周边疫情形势复杂严峻,使本就紧迫的工期面临更大风险。为有效预防和控制疫情对施工的影响,赶在冬季施工前顺利完成合龙任务,项目团队超前谋划、精心组织,对技术管理人员和劳务作业人员提前开展专项培训和方案交底,为抢抓“窗口期”施工大干做好充分准备。同时,在预判梁体高度和尺寸的基础上,项目加强施工过程中对梁体结构的实时监测,确保梁体线形顺畅,实现浇筑施工“一次成优”。
强化管控 确保安全

图 | 连续梁吊篮施工
针对连续梁施工的高空作业风险,项目团队加强安全教育、压实安全责任,采用挂篮施工对作业面进行全封闭防护,有效避免高空坠物对途经施工区域的行人、车辆带来威胁,保障连续梁施工平稳有序,在实现过程“零事故”的同时,为后续架梁及铺轨施工高效有序推进打通了堵点、奠定了基础。(中铁十七局)