从资金层面来看，中远海投资的时机非常合适_风闻

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从资金层面来看，中远海投资的时机非常合适

2022年中远海控前三季度预计净利972.06亿元，手头资金充裕，这个时候投资各方面阻碍都比较小，海运市场价格已经跌下来了，以后再投资购买，反对意见可能会比较大。我看到有报道这笔交易原计划动用6500万欧元的资金，那么只有不到5亿人民币。占用的资金比例不大，对经营不会有影响。

另外一个我猜测的原因：中远海运目前有收购资产的冲动，中远海运是国企。它创造的利润本质上是国家的。目前国家由于疫情花费巨大，面临一定资金压力。而且各行业受疫情影响损失惨重，中远海的巨大盈利就很显眼。国家肯定会从中远海抽取利润资金。

别的国家也是这么干的，美国比较没品，自己没有班轮公司就屡次对班轮公司开展调查意图勒索。法国也比较直接，法国财政部长公然要达飞分享利润否则就要整它。

中国的吃相不会那么难看，给你个眼神你自己体会。要回报社会，回馈中国人民知道吗？

中远海肯定是不情愿资金被抽走的，这是人之常情。想要留下资金就得有理由。而中远海说为了让中国的企业变成世界第一大班轮公司，为了一带一路的战略，为了构建世界供应链网络等等，造船买港口都是合理的。如果中远海把利润资金变成船舶和港口公司等资产，国家就不能拿走了。中远海目前就面临着这么个状况：资金留在手上就被收走，花掉买资产就是自己的。再看看中远海订造船舶的船厂名字：南通中远海运川崎、大连中远海运川崎，这明显是中远集团旗下的船厂，这肉都烂在锅里了。