车酷早报|福特电马紧随特斯拉降价；广汽菲克将申请破产_风闻

中汽协公布前9月销量

排名前十位SUV生产企业名单

10月31日，据中国汽车工业协会统计分析，2022年1-9月，销量排名前十位的SUV生产企业共销售457.3万辆，占SUV销售总量的56.9%。

在上述十位企业中，与上年同期相比，长安汽车、长城汽车、东风本田销量有所下降，其他企业均呈增长，其中比亚迪、特斯拉增速更为明显。

全国高速公路服务区

建成充电桩16721个

交通运输部表示，据统计，全国已有3974个高速公路服务区建成充电桩16721个，新增建设充电桩的高速公路服务区872个，充电桩3347个，较《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》印发前分别增长28%和25%。下一步，交通运输部将继续加大工作力度，及时调度进展、协调推进，确保如期优质全面完成各项工作任务，让电动汽车“回得了家、出得了城、下得了乡”，让更多的电动车主能够放心出发、远途出行，为增进民生福祉、提高人民生活品质提供更好保障。

特斯拉中国：Model S Plaid & S3XY

将于11月5日亮相

10月31日，特斯拉中国官方微博宣布，Model S Plaid & S3XY将于11月5日在进博会亮相，据介绍，该车百公里加速仅需2.1秒。

福特电马紧随特斯拉降价

最高降幅达2.8万元

10月31日，自特斯拉在华全系降价后，福特电马成为第一家官宣“跟进”降价的电动车品牌。福特中国电动车事业部官方宣布，自10月31日起，福特电马Mustang Mach-E全系售价下调，降幅在2万-2.8万元，调整后价格区间为24.99万-36.99万元。降价海报中，福特电马还着重突出有两款车型为“库存促销”。

福特电马自推出以来，在美国取得不错的成绩，月销量为5000台左右水平，且一直呈现上升趋势。但反观中国市场，其2022上半年的销量只有3626辆，不及美国市场的单月销量。

外界分析，在华销量不理想的自身原因有三。第一，福特的节奏太慢，2021年4月份正式上市，但10月份首批量产车才正式下线，12月份才实现交付，而Model Y 2021年1月上市，当月就开始交付。第二，渠道少。福特电马的直营店不足30家，官方计划2025年前建设100家直营店。一些省会城市沈阳、济南、兰州等城市，已经有了城市展厅，但售后还未开业。第三，缺乏标签。虽然电马极力宣传的操控在中国并非伪命题，但操控属性大都与燃油车绑定。当前购买电动车的买家主要以家用或冲着拿免费牌照为出发点。

另一方面，福特电马在中国的动力电池供应商只有比亚迪一家，此前受到疫情等多方面因素影响，也导致比亚迪西安电池工厂产能降低。

目前看来，被寄予厚望的福特电马在中国依然有些水土不服，降价即便可以提振一时的销量，但对于品牌形象和市场表现并无太多帮助。

广汽菲克将申请破产

10月31日，Stellantis集团官网发布公告称，广汽菲克、广汽集团和Stellantis的股东已批准一项决议，同意广汽菲克在处于亏损的情况下向法院申请破产。

此前，广汽菲克就已处于较差的运营状况中。2022年7月18日，广汽集团官方曾向外界宣布，鉴于企业与Stellantis集团共同成立的合资企业广汽菲克长期处于亏损状态，且从今年2月以来一直无法恢复正常生产经营，双方共同决定终止该合资公司。

而Stellantis集团则在2022年上半年财务业绩中全额减值了企业对广汽菲克的长期投资以及其他相关资产。Stellantis集团曾表示，未来将继续为中国市场现有的和未来的Jeep品牌客户提供服务，未来Jeep品牌或将以进口形式在中国地区开展经营活动。

汽车分析师凌然向贝壳财经记者表示，广汽集团与Stellantis集团或许是因未能就合资股比一项达成一致，且品牌在华经营情况不佳等综合因素，最终导致了广汽菲克的“退场”。

宁德时代与VinFast达成全球战略合作

共同推动全球电动化转型

据宁德时代官微，10月30日，宁德时代与VinFast宣布签订全球战略合作谅解备忘录，双方将在CIIC（宁德时代一体化智能底盘）滑板底盘等项目上开展合作。根据协议，在现有CTP（高效成组）产品配套的合作基础上，宁德时代与VinFast将在CIIC滑板底盘方面探索多种形式的合作，帮助VinFast快速打开全球市场。

除了CTP产品及滑板底盘外，宁德时代还将与VinFast在其它方面寻求合作，共同推动电动化转型。宁德时代的先进电池产品将助力VinFast电动车在续航里程、安全性及智能驾驶方面达到新的水平。此次合作也有助于宁德时代完善全球布局，开拓新兴市场，推进新技术的落地应用。

作为越南最大私营企业VinGroup的成员之一，VinFast是第一家进军全球市场的越南车企，也是第一家生产电动汽车和电动滑板车的越南车企。

特来电与苇渡科技达成战略合作

近日，智能新能源重卡造车新势力“苇渡科技”与汽车充电网生态运营商“特来电”签订战略合作协议。据官方介绍，双方将在新能源智能卡车推广应用、智能超充服务等方面开展合作。

国产DSP芯片供应商「中科本原」

完成B轮融资

近日， 国产数字信号处理器DSP芯片及解决方案供应商中科本原宣布完成B轮融资，由毅达资本、中国互联网投资基金联合领投，国新科创基金和智慧互联产业基金跟投，老股东深创投、高创澳海亦持续跟投。本轮融资主要用于加快系列化自主创新架构DSP研制，优化在工业控制、新能源等领域的产品布局。

中科本原成立于2018年8月，核心创始团队源于中科院，长期专注于DSP芯片的研制，在该领域有近20年的雄厚技术积累。公司采用自主创新架构，面向工业控制、新能源、电动汽车、轨道交通和视音频处理等领域，为客户提供具有国际竞争力的DSP产品和解决方案，目前已成功实现多款DSP芯片量产和规模化应用。