印军能载58人的摩托车，不过是解放军的小儿科｜轻武专栏_风闻

玩摩托车？我也会！

大家好，我是头像机枪一样秃秃秃秃的排稿少女梦小二。事先声明，今天这期可不是广告哦！

《军事报道》节目曾经发布过一则关于77集团军某特战旅进行特种驾驶训练的视频，罕见的是还出现了摩托车特种驾驶的画面，两轮摩托车极速飞跃断桥、三轮摩托车45度倾斜驾驶，场面很是火爆。

▲印军：就这？我一台摩托车可以拉一个排！

▲印军的世界记录：单台摩托车载58人

我军新的轻型合成旅已经是猛士车满地跑了，既然有那么多先进的轻型车辆，我军为什么还要训练摩托车这种落后的载具？这个问题先按下不提，摩托车在世界军队发展历程中曾经是不可替代的角色。

军用摩托车第一次出现于1911~1912年意土战争（利比亚的黎波里战争）中，当时摩托车仅仅是作为一种廉价快速轻便的军用交通工具，并没有安装武器装备，不过这时候有心人已经发现摩托车的作战价值了。

第一次世界大战英国人率先在挎斗摩托车上安装了机枪，作为一种轻型火力突击车使用，各国纷纷效仿英国人生产自己的军用摩托车。

▲沙俄军队把马克沁搬上三轮摩托车

协约国军队在1918年春季应对德军的大反攻中，协约国士兵骑着摩托车拉着重机枪神出鬼没，打了就跑，德国人苦不堪言，不过摩托车很少在行驶中开火，摩托车不如四轮车辆稳定，一般都是快速运动，到达位置停车，打完以后快速撤离。

▲行车不规范，亲人两行泪

▲还可以秒变防空车

一战中摩托车不仅是轻型突击火力平台，还是可以做用来侦查、通讯、弹药运输等工作，其中最主要的活儿是做战场通讯。摩托车通过性很强，不管是烂泥巴还是水坑，只要给油就能跑，速度还飞快。一战时期英国曾经就号召国内有摩托车的人作为志愿者开着自己的摩托车加入通讯兵行列，伦敦市就有两千多人报名。

▲一战时第一个踏上德国领土的美国人，就是一个骑着哈雷的美军通讯兵

第一次世界大战结束后，摩托车相比轿车更便宜轻便，于是得以继续发展。世界各国军方也开始研究生产更先进的军用摩托车，还训练了一批专业的摩托车士兵，其中把摩托车在战场上玩的最溜的就是德国人。

1923年德国宝马推出了性能优异的R32摩托车，1929年德国组建了第一支摩托车中队。希特勒上台以后重整军备，德国当时资源有限，整不起战斗汽车，只能退而求其次用摩托车。据统计，1939年的德军除了全员摩托车的专业摩托车部队外，一个步兵师有452辆摩托，一个坦克师也有480辆摩托车。

▲宝马R32摩托车

▲德军的宝马R71摩托车

其中使用最多的型号就是宝马两款经典的摩托车分别是R12和R71，这R71之后还和中国发生过一段故事，咱们后面再说。

在二战中，德军侦察兵经常骑车摩托车在前线狂奔侦查，看完就跑贼刺激，德军第一坦克王牌卡尔尤斯，在指挥虎式坦克的同时，也特别喜欢亲自驾驶摩托车四处侦查敌人，甚至在一次摩托侦查中被苏军发现并开枪打伤。

▲德军坦克部队一般会装备很多摩托车，用来快速侦查敌人

1938年，美国也向国内摩托车行业征集500排量的军用摩托车，美国的哈雷戴维森公司和印第安公司抓住机会，各推出了一台500cc和750cc排量的摩托车，因为美国被卷入战争，美军也不挑捡了，把两种摩托车都带到了战场，发现哈雷提供的WLA型摩托车更能执行作战任务，二战期间美军一共采购了9万多辆哈雷WLA，成为二战美军标志之一。

▲美军经典摩托车：哈雷WLA‍

▲到现在哈雷依然火得一塌糊涂，带妹兜风不亦乐乎

法国甚至还生产过一种反坦克火箭筒武装踏板车。法国在1834年宣布阿尔及利亚成为法国殖民地，1954年阿尔及利亚为了争取民族解放，开始武装反抗法国军队。vespa原本是意大利的摩托车品牌，主打优雅文艺小清新的踏板摩托车。

▲《罗马假日》奥黛丽·赫本驾驶的vespa

为了对付阿尔及利亚游击队，法国得到了意大利授权，在法国建设了一座摩托车工厂，专门生产武装踏板车，为vespa安装了一门来自美国的M20无后坐力炮，可以说是战斗力最强的踏板车了。

▲武装vespa踏板车，女神赫本同款

二战时期中国就接触过军用摩托车，中国在筹备德械师时引进了一批德国的军用摩托车，日军侵略中国也曾使用过各种不同型号的三轮摩托车。

▲中国军队装备的德国摩托车

▲日军二战时期装备的陆王摩托车，注意，日本三轮摩托的边斗是在左侧，其他国家的三轮摩托边斗是在右侧

然而中国国产的第一种军用摩托车却要等到新中国成立后的1957年。当时中国军队中有不少来自苏联的乌拉尔M72型摩托车，M72摩托车是苏联仿制自德国的宝马R71。

▲苏联阅兵活动上的摩托车

中国在1957年决定仿制苏联的M72摩托车，仿制任务交给了南昌飞机制造公司，在1957年12月，中国第一种750毫升排量的军用摩托车宣布试制成功，还保留了原汁原味的德国宝马血统，比如那个宝马标志性的横置发动机，命名为长江750。

▲长江750摩托车，到现在还在复产，堪称活化石

很快长江750三轮摩托车进入部队服役，这种动力强劲，行动快速，价格低廉的车辆对于当时缺乏火力平台的解放军来说如同久旱逢甘霖，各种武器都往上怼：

▲大盘鸡机枪上摩托车

▲82毫米四连发无后坐力炮也上了摩托车

部队也曾经练过摩托车上的各种花活儿，什么驾车过水路、翘边行驶换轮胎、攀登陡坡通通练过。

▲行驶中换轮胎

要说摩托车这种防护一点没有，载重能力也差的车辆在现代战争中能有什么用？最大优点无疑是其优秀的通过性了，越野车辆能去的地方他能去，去不了的地方他也能去，机动能力也比较优秀，适合需要进行特种作战的部队。这也就是为什么在特战旅还能看见摩托车的原因了。

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