德国朔尔茨宣布访华，欧洲务实声音有所抬头，但欧洲内耗还没结束_风闻

10月21日，欧盟峰会结束后，德国总理朔尔茨宣布，他将于11月率领一个政府代表团访问中国。

这件事情，还是有很多值得分析的内容。

朔尔茨在去年12月成为德国总理后，存在感就不是太强，即使俄乌冲突爆发，朔尔茨的声音也并不大，给人感觉朔尔茨对德国新政府的掌控力并不强。

这个主要也是因为，当前的德国政府是一个三党联合组阁的政府，特别是绿党是很善于舆论造势的。

当前的德国政府，虽然朔尔茨是总理，但德国副总理哈贝克还兼任经济部长和气候保护部部长，这个哈贝克同时还是绿党的主席。

此外，德国外交部部长贝尔伯克，也是绿党的人。

这两人所处的职位，还都是十分重要的，所以绿党在德国这届内阁里的声音比较大，甚至比朔尔茨更有存在感。

而绿党是什么成分，大家也都很清楚。

所以，朔尔茨虽然是默克尔时期的经济部长，还相对比较务实，但在朔尔茨上任后，他在这样一个内阁里，受到的钳制太多，导致朔尔茨的存在感并不是很强，做什么都有点束手束脚的感觉。

比如，去年12月，贝尔伯克在成为德国外交部长后，就第一时间宣布暂停北溪2号的审批。不过，在俄乌冲突发生后这大半年，随着越来越多的德国工业企业不断的停产，并且加大力度转移到美国和我们这里后，德国现在内部反对绿党这套价值观的声音也是越来越多。

所以，近期可以发现，朔尔茨说话的声音开始大声了，也开始刷存在感了。

比如，朔尔茨在宣布访华的同时，还声称，关于“对华政策”的讨论，欧洲理事会的意见非常一致，欧洲没有相关的声音主张“脱钩。”

朔尔茨还表示：“没有人说我们必须离开中国，我们不能再向那里出口，我们不能再在那里投资，我们不能再从那里进口。”

朔尔茨这样说，有些在不点名式的针对美国。

美国现阶段说不脱钩，只是在通过一些软脱钩的方式，在为以后硬脱钩做准备，搞缓冲。

而德国朔尔茨这样坚定的说不会与我们脱钩，显然跟美国就不是在走一条路。

从这个角度看朔尔茨即将开始的访华，也基本可以说，德国开始有一些新变化。

当然，这并不能说德国已经选择站到我们这边，就完全跟美国对着干。

德国朔尔茨目前对德国政府的掌控力还是比较弱，美国对德国的影响力依然很大。

但至少德国的商界、大企业，基本不站在美国那边。

因为他们很清楚，美国现在就是在收割欧洲。

所以，我们和德国至少在经贸关系上，还是有比较大的合作空间，特别是在俄乌冲突大背景下，德国工业遭受重创的现实面前，德国更有需要在经济上去跟我们合作。

不过，德国当前最大的问题是，掌管经济部的部长哈贝克是绿党，而且还是属于脱钩派。

之前德国经济部还试图谋求加强德国企业的国家担保审核规则，以限制德国企业对我们的投资。

此举遭到德国商界和大企业的坚决反对。

据外媒在10月13日的报道称，德国经济部长哈贝克在上月酝酿的“脱钩”提案，因为德国企业界的坚决反对而被搁置。

所以，德国当前处于互相钳制的这么一种状态。

这种状态也意味着，德国比较容易处于无所作为的一种被动状态。

但不管德国经济部长哈贝克，如何不顾德国商界和大企业的意见，德国企业还是纷纷用脚投票。

像宝马、大众，今年都纷纷加大对中国的投资。

2022年前8个月，中国与德国双边贸易额达至1550亿美元，相比去年同期增长2个百分点。并且，前8个月德国对华投资则增长30.3%。

德国内部的这种巨大分歧，还可以从中远海运收购德国汉堡港一个集装箱码头35%股份一事，看出一些端倪。

去年9月，德国汉堡港务集团就宣布了我们中远海运要用6500万欧元，入股其中一个集装箱码头35%股份一事。

但这件事情遭到德国绿党的强烈反对，也一直没有太大进展。

德国经济部、内政部等6个参与投资审查的联邦部门都拒绝中远海运港口入股汉堡港Tollerort集装箱码头。

德国经济部长哈贝克坚决反对中远海运收购Tollerort集装箱码头35%股份。

早在9月份，哈贝克就大放厥词称，德国将降低对中国原材料、电池、半导体的依赖，且在与华贸易往来上“不再天真”。

所以，由哈贝克掌管的德国经济部，就对中远海运收购Tollerort集装箱码头展开投资审查程序，同时试图将该议题提上联邦内阁会议的议程，以便就收购案做出正式反对决定。

但是，朔尔茨不同意在联邦内阁会议讨论中远海运收购一事，并要求6个联邦部门“寻找妥协方案”，从而推动收购案在10月底完成。

朔尔茨这样做，主要就是为了把时间拖过10月底。

因为10月底是中远海运和汉堡港就收购案达成的最后期限。

按照德国的法律，如果政府未能在截止日期结束前通过禁止交易或延长期限的决议，该交易在法律上被视为自动完成。

也就是说，只要朔尔茨不在内阁讨论这件事情，没有通过禁止或延长协议，那么10月底一过，该交易就自动生效。

我们从这件事情可以管中窥豹看到，当前德国政府内部的矛盾和分歧是十分严重的。

一边是站在德国商界的朔尔茨，是比较务实的，可以看做德国本土资本派系。

而另外一边是德国绿党以经济部长哈贝克，整天高举环保大旗，基本就是美国跟屁虫，可以看做是美国资本派系。

双方目前的矛盾，因为俄乌冲突也显得十分的激化。

朔尔茨今天还辟谣称，普京未向德国威胁要升级俄乌冲突。

朔尔茨还表示，媒体对于柏林和莫斯科之间谈判的报道和解读“太过随意了”。

我觉得，西方媒体的报道不是太过于随意，而是美国影响下，西方媒体故意就是要渲染局势升级的紧张气氛。

显然朔尔茨也已经意识到，美国这种极力拱火行为，已经给欧洲经济带来毁灭性结果。

不过，欧洲现在给我感觉，就是一个行动极其迟钝的“渐冻症”患者。

即使脑子后知后觉意识到有问题，但身体因为有很多“绿党”这样的欧奸存在，所以脑子的想法想要反映到身体上，还要有漫长的时间。

而且当前欧洲内部都有很大分歧。

比如21日的欧盟峰会，欧洲对天然气价格设置上限，仍然有巨大分歧。

法国和意大利是属于支持对天然气限价。

但德国和荷兰则反对限价。

德国朔尔茨在20日再次拒绝了欧盟限制进口天然气价格的任何企图，称这"有可能导致生产商将天然气卖到其他地方"。

朔尔茨的这个态度，让马克龙很生气。

以至于原定于本月26日举行的法德部长会议都延迟到2023年1月举行。

法国方面表示，马克龙和朔尔茨的沟通中，“仍在诸多问题上存在争执”，其中能源和国防是目前最需要取得进展的领域。”

除了天然气限价的根本分歧之外，德国之前宣布一项2000亿欧元计划，来保护德国企业和消费者免受能源价格上涨影响。

这件事情，德国并未经过欧盟层面沟通，就所以让马克龙十分不满。马克龙警告称，该计划无助于改善欧洲通胀，有可能导致欧盟的“扭曲”。

总的来说，我们可以看到，当前不但德国内部存在这样剧烈的矛盾分歧，欧盟内部也同样存在巨大的分歧。

俄乌冲突本来对欧洲经济的影响就是毁灭性的。

在这种情况下，欧洲仍然还陷入到如此巨大的内耗中。

这让欧洲的前景是十分黯淡的。

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