在广西看中国—东盟贸易盛况_风闻

陈言 中国东盟报道 2022-09-22 13:27 发表于北京站在中越边境友谊关的中方一侧，看着如洪流一般的卡车、巴士、轿车、电动车、自行车往来于中越之间，原商务部亚洲司司长吕克检感叹：“看不到手抄报关单，看不到开箱检查，卡车就开过去了，如同在国内过ETC高速公路口。”

友谊关作为广西陆路第一大口岸，在智能化通关、信息化系统建设、通关效率等方面不断提升。采取“提前审结”模式以来，整体通关时间由原来的平均2小时缩短至平均10分钟，车辆进出卡口时间由原来的2-3分钟缩短至30秒左右，通关效率的大大提高为中越边贸带来了极大便利。

中越边境贸易的热络超乎想象。如果去南宁参加9月16日至19日的第十九届东盟博览会（下简称“东博会”），更能感受到中国与东盟经贸关系的紧密：短短4天会期内共签订国际、国内合作项目267个，总投资额超4000亿元，较上届增长37%，成绩亮眼。中国与东盟贸易关系不断深化，也为日韩等其他国家企业在中国深化对东盟交往创造机遇。

双边贸易不断深化

站在南宁街头，可以看到如潮的电动摩托往来穿行，让人不禁联想到越南、泰国等东盟国家的街头景象。面向东南亚，开展与东盟国家合作，广西拥有得天独厚的区位和文化优势。

“19届东盟博览会中，我参加了15届。”吕克俭说，东博会已成为广西的一张重要名片，它极大地深化了中国与东盟国家的经济往来。

在本届东博会开幕式上，主题国马来西亚总理伊斯迈尔强调了东博会在促进贸易方面发挥的作用。“2021年中国依然是马来西亚最大的出口目的地，马来西亚对华出口总额增至463.1亿美元，占马全国出口总额的15.5%，”伊斯迈尔介绍。连续19年，东博会成为沟通中国与东盟贸易信息的重要平台，大大促进了区域内的贸易往来。

同时，从2022年正式实施的《全面经济伙伴关系协定》（RCEP），也深化了中国与东盟等国家的经济往来。老挝副总理宋赛在东博会开幕式上说，“我坚信，RCEP将有助于解决日益严重的经济衰退问题，扩大货物、资金和服务的流通，提升区域价值链韧性，使之更好融入东盟—中国自由贸易区建设和实施进程，进一步提高RCEP的有效性和效益。”

在RCEP的助力下，中国与东盟互为第一大贸易伙伴的地位不断巩固，中国—东盟自贸区成为全球经济增长的重要“引擎”。今年前7个月，中国与东盟货物贸易进出口额为3.53万亿元人民币，同比增长13.2%。东盟作为中国第一大贸易伙伴，占中国外贸总值的15%。

东博会传递中国与东盟各国之间的贸易信息，RCEP则从国家关系的角度加持这种经济关系，中国—东盟之间的贸易往来今后会更加频繁。随着东博会作用日益增加，2022年韩国再任东博会特邀合作伙伴，韩国特别重视通过东博会加强区域多边合作。日本的企业及组织也开始参加东博会。记者看到，博览会期间三十多家日本企业来这里考察，三菱商事、麒麟啤酒等在博览会上开始设置了自己的展台。

广西发展新机遇

东盟成为中国最大的贸易伙伴，在天时地利上给广西的发展带来了新的机遇。这些年广西的经济发展速度一直高于中国其他大部分省份，在2022年疫情期间，广西的GDP增长率也依旧高于全国平均。广西的发展提升了华南地区总体经济规模，让华南地区的经济地位变得更为重要。在过去很长一段时间内，广西经济发展的相对滞后，通过强化与东盟的关系，现在广西也获得了新的发展。

在南宁，广西国际博览事务局副局长梁艺光特别强调了广西的陆海均与越南等国相邻的特点，利用这一优势，2022年8月28日，从南宁到北部湾的平陆运河开始开凿，这是中国自京杭大运河后一千多年来修建的又一条大运河。

过去内陆城市货物大多走水路经过珠江到广州出海，今后有了这条135公里的运河后，广西等地方的货物，装载在5000吨的货船上，可以直接运送到越南等东盟国家。广西与东盟的关系也会愈发紧密。

如果像40年前的深圳、20年前的上海那样，用好中国最大贸易伙伴这一得天独厚交易条件，广西、云南、贵州等实现经济起飞，这无疑能更加推动中国经济向前发展。在贸易之后肯定有巨量的产品生产、新技术的研发、市场扩大随之出现，如今历史将新的发展机遇赋予了广西，广西用高速发展回应了历史的需求。

从宏观经济环境看，RCEP让中国与东盟的贸易关系更加稳定并不断壮大。韩国、日本企业这两年关注广西，参与东博会，看好在这里发展与东盟国家的关系的区位优势，并通过参与博览会发展与中国及东盟各国的贸易往来。

也许数年后，中越边境不仅有友谊关的热闹景象，经过平陆运河源源不断从内陆运送到北部湾的商品，同样能支撑起一个新的繁荣局面。