车酷早报|三亚对新能源换电最高补贴1万元，小米汽车280余条专利申请_风闻

储能需求旺盛

动力电池企业扩产忙

近日，宁德时代宣布将为美国Gemini光伏加储能项目独家供应电池。随着全球“光储一体化”快速发展，储能电池业务逐渐成为动力电池企业第二大增长曲线。由于产能受限，目前储能电池供给出现短缺现象。多家动力电池企业近期加紧扩产，以满足快速增长的市场需求。

中信证券预计，未来五年，全球储能市场年复合增长率将保持在60%以上；2022年下半年，国内储能项目将规模化落地，海外储能需求快速增长。

三亚对新能源换电车型

最高补贴1万元

海南日报记者近日从三亚市科工信局获悉，即日起至明年3月31日，三亚对新能源换电汽车推广专门给予分梯度的补能差价补贴，单台车最高补贴1万元。

据悉，该项政策强调补贴的对象是从2022年9月17日起至2023年3月31日止在海南省新购置且在三亚市注册上牌的换电模式车辆的实际使用者，申报车型需为工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》中的换电车型；换电车辆需在2023年4月30日前取得新能源汽车专用号牌并接入海南省新能源汽车监管平台的车辆；换电车辆同时需与三亚市本地的换电运营机构签署换电服务协议。

三亚将对符合规定的车辆给予补能差价补贴，并根据购车价格的不同，给予分梯度的补贴金额，单车最高补贴1万元。此项政策补贴可与其他省级奖补政策叠加享受。

雷军：小米只有成为

电动汽车前五巨头才能成功

小米公司创始人雷军在其Twitter上发文分享了其对电动汽车行业的一些看法。他表示，他认为电动汽车是一种以智能化、软件化和用户体验为核心的消费电子产品。汽车行业的本质将从机械演变为消费电子，市场份额高度集中于顶级玩家手中。他相信，当电动汽车行业成熟时，世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额。“换句话说，我们成功的唯一途径是成为前五名之一，并且每年出货量超过1000万辆。竞争将是残酷的。”

天眼查App显示，小米汽车关联公司包括小米汽车有限公司、小米汽车科技有限公司。其中小米汽车有限公司成立于2021年9月，注册资本100亿人民币，法定代表人为雷军，由Xiaomi EV Limited全资持股；小米汽车科技有限公司成立于2021年11月，注册资本10亿人民币，法定代表人同为雷军，由小米科技有限责任公司全资持股，两家公司经营范围均包括新能源车整车制造；汽车整车及零部件的技术研发；电机及其控制系统研发；智能车载设备制造等。

天眼查知识产权信息显示，小米汽车科技有限公司目前已有280余条专利申请信息，其中80余条已获授权，多数为发明专利，如“车辆控制方法、装置、车辆及可读存储介质”专利可根据声音避让危险物，“车辆轨迹预测方法、装置、电子设备及存储介质”专利可提升车辆轨迹预测准确度。

特斯拉在中国大陆已累计开放

超充站1300+、超充桩9300+

10月20日，特斯拉官微发布消息称，自2012年迄今，全球特斯拉超级充电网络已布局46个国家，累计超过35000根超级充电桩。自2014年中国大陆首座特斯拉超级充电站在上海金桥落成，截至目前，特斯拉在中国大陆已累计开放超级充电站1300多座、超级充电桩9300多根。

另外，特斯拉表示，Semi电动卡车计划于2022年12月开始交付，电池供应紧张将是主要限制因素。

蜂巢能源匹配

小鹏P5的****************************电芯模组批量下线

10月19日，蜂巢能源在常州金坛举办小鹏P5电芯模组下线仪式暨产业链深入合作交流会，宣布为小鹏P5车型匹配的电芯模组正式批量下线。

小鹏P5是小鹏汽车面向电动家轿市场推出的重磅车型，蜂巢能源为该车型的550公里续航版本提供电芯模组。电芯在蜂巢能源金坛总部所在地的全新AI智能工厂生产，采用蜂巢能源独特的叠片电芯技术，配合中镍高电压安全体系，具有低内阻、高安全的特点。

蜂巢能源与小鹏对双方合作项目高度重视，在合作之初就建立了高效沟通机制，推动项目快速落地。在双方共同努力下，项目在不到一年时间里就实现项目从“0”到“1”的飞跃，2022年8月实现量产，蜂巢能源的全新产线仅用2.5个月即爬产到SOP状态。

比亚迪**************：元PLUS在哥伦比亚上市**************

日本首批实体店月内确定开店计划

10月20日，比亚迪官微发布消息称，近日，比亚迪e平台3.0首款A级潮跑SUV——元PLUS（当地称YUAN PLUS EV）在哥伦比亚上市。

据了解，自2020年起，比亚迪与当地经销商Motorysa合作，在哥伦比亚销售比亚迪全系列新能源乘用车。迄今为止，比亚迪已向哥伦比亚交付近3000辆新能源汽车，为当地交通绿色转型助力。

此外，比亚迪日本公司社长东福寺厚树接受NIKKEI Mobility的采访时强调，比亚迪继巴士之后，在乘用车领域也将向日本企业的发起挑战，包括从日产汽车手中争抢客户。东福寺称，比亚迪将在日本市场推出300万-600万日元的三款主流汽车。10月，比亚迪将在日本的10家店铺中确定开店计划和设计。关于经销商的招募，东福寺表示，已向经营汽车销售公司的企业发出邀请，希望稍微给比亚迪一些支持，纳入经营范围。

广汽埃安完成A轮融资引战：

引入53名战投，融资总额近183亿元

广汽集团10月20日晚间公告，子公司广汽埃安新能源汽车股份有限公司以经评估备案的价格为基础，在广州产权交易所公开挂牌实施增资扩股，完成了A轮融资引战。本次A轮融资共引入53名战略投资者，融资总额182.94亿元，释放17.72%股份。融资完成后，广汽埃安注册资本由人民币64.21亿元增至人民币78.03亿元，公司直接及间接合计持有广汽埃安的股权比例由93.45%变更为76.89%。广汽埃安仍为公司控股子公司。

电享科技完成A+轮融资

沃尔沃汽车科技基金领投

近日，领先的新型电力系统能源数字化AI创新企业「电享科技」完成A+轮融资，由沃尔沃汽车科技基金(Volvo Cars Tech Fund)领投，bp风投(bp Ventures)、雷诺-日产-三菱联盟基金(Alliance Ventures)继续跟投。本轮战略投资将推动电享科技在能源数字化人工智能技术持续领先，以及虚拟电厂、分布式能源管理系统、储能云与电池AI检测等核心业务的全球市场开拓，加速电享科技全球化布局。

电享科技总部位于上海，是一家以领先电池AI和能源AI技术为核心的能源数字化创新企业，凭借其在电力交易、能源调度和电池充放电技术领域的上百项AI算法，为以清洁能源为代表的能源市场提供数字化解决方案及储能资产价值运营服务。

亿铸科技完成超亿元Pre-A轮融资

将用于芯片研发及商业化

10月20日消息，亿铸科技完成超亿元Pre-A轮融资。本次Pre-A轮融资由隆湫资本领投。新增资金将用于芯片研发及商业化。

据公开资料显示，亿铸科技成立于2021年9月，是一家智能算力芯片研发商。亿铸科技拥有顶级科研、工程及顾问团队，是目前国内能自主设计并量产基于忆阻器（ReRAM）的“存算搜一体”算力芯片的供应商，为数据中心和自动驾驶等领域打造能效比十倍于现有技术的解决方案。