个人觉得中国铁路提供的开水，比什么产品都温暖_风闻

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• guan_15809687251101
• 究竟为什么会出现“铁路文化”这种东西？除了日本以外，其它国家有这东西吗？

有的，欧洲的铁路文化也很浓厚。

看了文章中有网友回复，JR主业废线，所以搞副业，这是对铁路文化不理解。JR在关东，京阪神，中部等区域的主线还是比较赚钱的，特别是东海道新干线是JR的黄金线路。另外，欧洲和日本的铁路文化由来已久，一直贯穿其铁道史。

之所以中国的铁路文化与日本和欧洲有很大不同，个人觉得，主要还是中国对铁路的认知与日本和欧洲有非常大的差异。

以日本为例，日本人如果旅行，认为在走出家门的那一刻就开始了，所以铁路也是旅游的一部分，所以对铁路的车辆，线路，盒饭，车票，站内或列车上的纪念品等都认为属于旅游出行的一部分。日本的书店里，旅游方面有专门一个大类是关于铁路的。日本的大多数车站都有盖纪念戳以及大量介绍旅游的资料。各种旅游专用铁路车辆也非常多。

但国人和中国的铁路企业，包括我本人，则基本上认为铁路是运送旅客到目的地的交通工具，最重要的是把旅客安全，准时，快速地送达目的地。而真正的旅游是从到达目的地后才开始的。所以，对铁路文化的追求没有像日本和欧洲那么强烈。

另外，由于中国国土广大，铁路线路很长，不像日本和欧洲国土狭小，铁路本身就能成为旅游的一部分。

还有中国人口众多，在2010年高铁开始大发展之前，客运基础建设薄弱，能把旅客送到目的地就已经是疲于奔命了，而旅客也是春运时能抢到一张票就不错了。铁路部门和旅客都无心思去想比较悠闲的铁路文化了。所以，这种铁路文化传统也缺乏。

现在随着经济发展，出行的人越来越多，高铁也越来越方便，现在也有部分国人开始有“闲心”希望体验和享受旅途了。一些铁路文化项目和产品也逐渐出现了。

另外，中国的铁路文化氛围和产品不如日本和欧洲，但并不代表中国没有铁路文化，个人觉得中国铁路提供的开水，比什么产品都温暖。