个人觉得中国铁路提供的开水,比什么产品都温暖_风闻
硬盘硬 软件软-2022-10-21 15:45
【本文来自《中日“铁路文化”的差距,到底重不重要?》评论区,标题为小编添加】
- guan_15809687251101
- 究竟为什么会出现“铁路文化”这种东西?除了日本以外,其它国家有这东西吗?
有的,欧洲的铁路文化也很浓厚。
看了文章中有网友回复,JR主业废线,所以搞副业,这是对铁路文化不理解。JR在关东,京阪神,中部等区域的主线还是比较赚钱的,特别是东海道新干线是JR的黄金线路。另外,欧洲和日本的铁路文化由来已久,一直贯穿其铁道史。
之所以中国的铁路文化与日本和欧洲有很大不同,个人觉得,主要还是中国对铁路的认知与日本和欧洲有非常大的差异。
以日本为例,日本人如果旅行,认为在走出家门的那一刻就开始了,所以铁路也是旅游的一部分,所以对铁路的车辆,线路,盒饭,车票,站内或列车上的纪念品等都认为属于旅游出行的一部分。日本的书店里,旅游方面有专门一个大类是关于铁路的。日本的大多数车站都有盖纪念戳以及大量介绍旅游的资料。各种旅游专用铁路车辆也非常多。
但国人和中国的铁路企业,包括我本人,则基本上认为铁路是运送旅客到目的地的交通工具,最重要的是把旅客安全,准时,快速地送达目的地。而真正的旅游是从到达目的地后才开始的。所以,对铁路文化的追求没有像日本和欧洲那么强烈。
另外,由于中国国土广大,铁路线路很长,不像日本和欧洲国土狭小,铁路本身就能成为旅游的一部分。
还有中国人口众多,在2010年高铁开始大发展之前,客运基础建设薄弱,能把旅客送到目的地就已经是疲于奔命了,而旅客也是春运时能抢到一张票就不错了。铁路部门和旅客都无心思去想比较悠闲的铁路文化了。所以,这种铁路文化传统也缺乏。
现在随着经济发展,出行的人越来越多,高铁也越来越方便,现在也有部分国人开始有“闲心”希望体验和享受旅途了。一些铁路文化项目和产品也逐渐出现了。
另外,中国的铁路文化氛围和产品不如日本和欧洲,但并不代表中国没有铁路文化,个人觉得中国铁路提供的开水,比什么产品都温暖。