日本在新能源车陷入困境的本质原因_风闻

如今新能源车行业正发展得如火如荼，又是中美领跑，而作为传统汽车大国的日本，却在这场竞赛中远远落后了。

分析其中原因，有些人说是日本押错了赛道，运气不好；又有人说日本因循守旧，不识变通，发现势头不对也没法及时调整方向。以上说法不能说全无道理，多多少少占一些因素，但却没有触及本质。真正的本质原因是：日本想吃独食。

想吃独食的动机不难理解，能够独享的话有谁愿意雨露均沾呢？更何况汽车作为日本的支柱产业，寄托着带领日本走出失落的三十年的希望，更是只能成功不许失败。于是日本重仓压注氢能源，并且将上中下游的相关专利注册了个遍，喜滋滋地就等着再创辉煌了。

然而小日本终究是缺乏大战略的眼光，看不清当今的世界，也看不清自己的位置。日本当年的汽车行业能够顺利崛起为一霸，有两个要素缺一不可：（1）美国的扶持；（2）没有其它工业大国的竞争。而如今，这两个要素都已烟消云散：作为世界工厂的中国需要进一步产业升级；而美国意识到了产业空心化的弊端，也有着“再工业化”的强烈需求。新能源车行业无疑是一块巨大的蛋糕，中美作为全球两个最大的单体市场，既有需要也有能力吃下其中最大的一块。看到日本想吃独食，中美两家果断甩开氢能源选择锂电池，使日本数十年的投入前功尽弃。日本根本无力反抗，没有中美两大市场的支持，氢能源车做出来了也没地方卖，做多少亏多少。

如果日本稍稍有些战略眼光，就会知道不应该也不可能吃独食的。时代变了，作为小国岛国，还怀念着往日的美梦，必然是要被现实狠狠打脸的。如果日本能认清自己的位置，晓得大国吃饭，小国喝汤的道理，就应该开放相关专利让中美使用，以求获得两者的支持，或许还有一线生机。否则的话，说得更直白一点，就算日本当年选择了锂电池路线，中美今天也会选择其它路线的，大国主导世界秩序，绝无可能被小国牵着鼻子走。再往外推论一下，我们可以说，今时今日，但凡新兴产业，尤其是高精尖方向，是不可能绕开中美独立发展的。

失去了汽车行业，日本还剩下什么呢？从失落的二十年到失落的三十年，显然还会继续有四十年、五十年的，让我们等着瞧。