“聊聊BBC采访我的事儿，我要对出海的中国车企提个醒儿，多注意点当地媒体”_风闻

来源：微博@陈哲然Dk

聊聊前几天BBC采访我的事儿，这么多年都是我采访别人，现在身份互换了，对方挖的那些坑，我或多或少知道一些。

为什么要采访我？而且在没有邮件告知的情况下直接给我打电话？

我猜测是这几年我留的媒体信息，或者学校信息？上面显示我是在英国的中国汽车媒体。

采访的起因是比亚迪入英，马上下个月比亚迪就要来了，另一个原因是蔚来的德国发布会。

他们的第一个问题是，比亚迪是什么品牌？我直接说是中国最大的工业龙头之一，除了汽车还有电子等一系列产品。

然后，作为一个英国人不知道的品牌，你认为比亚迪来英国的意义是什么？

这是个坑。我说英国人不是不知道比亚迪，伦敦的大巴跑了那么多年了，那都是比亚迪造的，比亚迪已经融入英国人生活中很久了，只是你们自己没意识到。意义是，增加了当地产品的多样性，给了消费者更多选择（你们成天说这多样性那多元化我也给你来这个），其次让更多老百姓体验到电动车，中国在电动化方面普及率已经很高了。

再然后，中国品牌对外输送了这么多具有性价比（value for money）的产品，对英国市场有什么影响？

这又是个坑。先是性价比，下一步就是搅乱市场秩序，产品质量、抄袭、工人工时、休门莱特那些问题就来了。

于是我说，不好意思，中国品牌现在已经不流行说“性价比”了，讲究好产品力和好服务。你听说过蔚来吗？他们在德国已经上了，他们的定价是准备直接跟BBA竞争的。

然后他说，他们也在研究蔚来，研究定价、产品以及发展，我说是时候研究研究了，因为蔚来明年就要来英国。然后他也给我了一些信息，比方说比亚迪在英国找的经销商是谁（不出预料的是英国第二大的本土经销商，总部在诺丁汉），他们对定价的预期等等…

电话打完之后，本来还预订了一个电台采访，后来改成文字采访了，可能是感觉从我这儿套不出话。

以上这个事，我要对出海的中国车企提个醒儿，多注意点当地媒体，有些拿钱不能摆通的，永远不会说你的好话。而且至少从媒体层面，本地人已经开始应对起来了。还好这个电话打到我这儿了，要是打到某些港人湾湾那里，那就不好说了。