土耳其建设天然气枢纽，德国不用北溪，进口二手的俄罗斯天然气_风闻

10月14日，土耳其总统埃尔多安表示，支持俄方在土耳其建立国际天然气运输枢纽的想法，他和俄罗斯总统普京已经下令有关部门就此开展合作。

在埃尔多安做这番表态前一天，他刚和普京举行了会谈，普京是当面跟埃尔多安建议，土耳其可以成为一个天然气运输枢纽。

而在10月12日，普京也曾经表示，俄罗斯可以通过土耳其向欧洲供气，并在土耳其建设欧洲最大天然气枢纽。

而普京这一系列表态，跟另外一件事有关。

10月12日，普京也曾经表示，北溪2号天然气管道的一条支线仍处于工作状态，俄罗斯已准备好在秋冬期间向欧洲供应更多天然气。

但随后，德国就明确排除了德国使用“北溪-2”接收俄罗斯天然气的可能性，称德国也已不将俄罗斯视为“可靠的能源供应方”。

看德国这幅模样，普京干脆就跑去跟土耳其埃尔多安筹划，将土耳其建设为欧洲最大天然气枢纽。

这样一来，俄罗斯可以通过加大对土耳其出口天然气，然后由土耳其再去把天然气出口给欧洲。

本来欧洲在寻求替代俄罗斯天然气的方案里，就包括加大从土耳其进口天然气。

但比较讽刺的是，土耳其的天然气也是从俄罗斯进口的。

也就是说，德国拒绝了俄罗斯的一手天然气，但转而加大了从土耳其进口二手俄罗斯天然气。

土耳其这个天然气枢纽如果能建立起来，就会摇身一变成为能源中间商，通过赚取中间费，大赚特赚。

本来，如果北溪2号启用的话，加上北溪1号，德国是能成为欧洲的天然气枢纽，把俄罗斯天然气出口给欧洲其他国家。

结果现在北溪1号和北溪2号都被炸断，只剩下一个北溪2号B线，德国死活不去当这个能源中间商，那么自然只能便宜了土耳其。

但欧洲不管怎么制裁俄罗斯，终归还是得用上俄罗斯的天然气。

关于土耳其作为这个天然气枢纽，还是有很大的可行性。

俄罗斯的天然气输送往欧洲，目前主要是有5条天然气管道。

1、北溪1号，年输气量550亿立方米，由俄罗斯直达德国，目前已经被炸断。

2、北溪2号，跟北溪1号是平行的，输气量跟北溪1号相当，目前被炸断A线，还有B线幸存，但输气量只有原来一半。

3、亚马尔管道，经过白俄罗斯和波兰，向德国输气，年输气量330亿立方米，因为波兰拒绝用卢布支付天然气，所以该管道今年5月就已经停止输气。

4、土耳其溪管道，年输气量315亿立方米。

5、兄弟线和联盟线，这是两条天然气管道，都是经过乌克兰，其中兄弟线年输气量240亿立方米，联盟线280亿立方米。这两条线加起来，差不多能赶上北溪1号的输气量。

俄罗斯对欧洲的输气量，去年最多的时候是达到5亿立方米/日，在北溪天然气管道被炸掉后，只剩下兄弟和联盟线有在少量输送天然气，当前俄罗斯每天供应欧洲的天然气，只有3000多万立方米/日，是只有去年的1/14左右。

兄弟和联盟线，看名字就知道了，是建于苏联时期，因为要经过乌克兰，所以早些年经常被乌克兰要挟拿来赚中间费。

在俄乌冲突的大背景下，指望俄罗斯加大从兄弟和联盟线给欧洲输送天然气，显然也不太现实。

所以，在北溪天然气管道被炸的情况下，唯一能指望上的，还只有土耳其方向的天然气管道。

目前俄罗斯输送往土耳其的天然气管道，有两条。

一条是蓝溪管道，一条是土耳其溪管道。

本来俄罗斯还有一个在黑海与土耳其溪管道平行，但最终分叉到南欧各国的“南溪”管道。

但2014年克里米亚事件之后，南欧各国停建了南溪管道。

就只剩下土耳其溪管道。

土耳其溪管道是2018年1月8日开建，2020年1月8日正式投产输气，年输气量是315亿立方米，仅次于北溪1号。

而更早之前的蓝溪管道，是1997年就开始修建，2005年正式通气，年输气量160亿立方米。

所以，目前俄罗斯对土耳其的输气量，通过这两条管道，可以达到475亿立方米，勉强接近北溪1号的输气量。

由于土耳其跟南欧诸国直接接壤，俄罗斯的天然气到了土耳其之后，还是比较方便能转运到欧洲。

所以，俄罗斯和土耳其合作，把土耳其建设成欧洲的天然气枢纽，理论上是可行的。

不过这个还得做几件事情。

考虑到北溪天然气管道被炸后，如果以后一直不启用，那么欧洲面临每天3亿立方米的天然气缺口。

虽然欧洲不计成本，用4倍多的价格从美国高价进口LNG天然气，但也只补上了每天1亿立方米的天然气缺口，还有每天2亿立方米的天然气日缺口。

而土耳其目前从俄罗斯接受的天然气，一年是475亿立方米，每天是1.3亿立方米。

如果要出口到欧洲，补上每天2亿立方米的天然气，就需要俄罗斯加大对土耳其天然气出口。

目前还不太清楚俄罗斯到土耳其，现有天然气管道的极限输送量可以增加多少，但肯定是不可能增加太多。

所以，要实现让土耳其成为天然气枢纽，俄罗斯和土耳其之间，还得修建一条新的天然气管道。

俄气方面已经表态，俄罗斯可以在目前正在运行“土耳其溪”管道的基础上建设新的管道，从而增加对土耳其的天然气供应。他还说，项目设计文件已经准备就绪。

不过，这不是未来一年内就能做好的，起码需要两年的时间。

此外，目前土耳其溪天然气管道，有经过土耳其后，转运到保加利亚、塞尔维亚的路线。

塞尔维亚之前说他们买的俄罗斯天然气很便宜，就是通过该管道运输的。

但土耳其还缺乏跟西欧直接相连的天然气管道，所以，土耳其的天然气要输送到德国，也不是一件容易的事情。

起码得修建一条从土耳其到德国的天然气管道，这按照欧洲的办事效率，我估计起码得3年的时间。

所以，我估计土耳其要建成这个天然气枢纽，起码也是需要花费2-3年的时间。

这属于一个远期规划，应该解决不了欧洲这个冬天的用气问题。

而且最关键的是，美国会任由土耳其成为天然气枢纽，来跟美国天然气抢生意吗？毕竟美国也不是第一次策划把埃尔多安赶下台了。

总的来说，这件事情还是非常讽刺的。

本来德国可以直接用北溪天然气管道，直接从俄罗斯本土进口廉价的天然气。

这是默克尔一直极力推动的，因为默克尔很清楚，廉价的天然气，是德国工业竞争的重要优势。

如果没有了廉价的天然气，德国工业就要面临很大的竞争压力，而现在十几倍的天然气价格，对德国工业堪称灭顶之灾。

结果德国现政府却死活不用北溪天然气管道，就算北溪被炸了，还幸存了一条北溪2号B线，也依然拒绝了俄罗斯。

结果俄罗斯的天然气，只能通过土耳其，绕一大圈，才能最终抵达德国。

这样的舍近求远，也确实有点讽刺。

放着一手天然气不用，非要用二手的，关键这样绕来绕去，最终也还是要用俄罗斯的天然气，起不到制裁的效果。

欧洲也要加大从土耳其进口天然气，而大家也知道土耳其的天然气是从俄罗斯进口的。

结果欧洲就默不作声，去用这样的二手俄罗斯天然气。

之前有印度作为石油中间商，通过转运石油，赚得盆满钵满。

现在有土耳其作为天然气中间商，通过转运天然气，也同样大赚特赚。

最终这一切，都是由欧洲贵公子全场买单。

这场世界经济危机爆发，欧洲绝对是最佳贡献者。

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