近太空可回收科学实验平台（一）：液体运载火箭舱段系统级振动试验取得圆满成功_风闻

来源：中科宇航

近日，中科宇航液体研发团队在力学研究所怀柔实验室开展了为期五天的两个舱段系统级振动试验，分别是发动机气瓶舱-003A发动机整舱振动试验和仪器舱-末修系统整舱振动试验，该试验成功考核了两个舱段（发动机气瓶舱、仪器舱）、气瓶及管路系统、发动机系统、末修系统在飞行期间的振动环境适应性，获取关键单机的安装位置处的振动条件，为后续液体运载火箭的研制奠定了扎实的技术基础。

运载火箭在飞行过程中要经历严酷的力学环境，发动机推力脉动引起的振动环境，也有起飞喷流和跨声速飞行的高声强噪声环境引起的振动，这些环境均对火箭上各个舱段、动力系统、管路、阀门、关键单机产品的飞行产生巨大的挑战，因此在飞行之前需要对舱段（含动力系统、管路系统、阀门及关键单机产品）开展低频正弦扫描试验和高频随机振动试验，考核舱段（含动力系统、管路系统、阀门及关键单机产品）的环境适应性。

此次两个系统级的舱段振动试验的测量采集以及总装均由中科宇航液体研发团队指挥负责及操作，试验的圆满成功意味着团队具备整舱振动试验操作能力。

参与两个舱段系统级振动试验的发动机系统、末修系统等动力系统均由中科动力团队自主研制、设计及组装。试验的成功，以及各项性能指标满足设计要求，标志着液氧煤油发动机、末修系统能经历环境的考核。

两个系统级振动试验舱段内部的管路系统均由中科宇航创新中心实验室弯管、取样、焊接及成型，试验结束后气密性满足设计要求，标志着实验室具备管路弯管、取样、焊接及成型的能力，意味着中科宇航在液体火箭低成本研制的道路上又迈进了一大步。

同时关键单机（带减振器）在减振后明显比减振前均方根值降低了4~5倍，意味着减振器有很好的减振效果。

试验圆满收官来之不易，两个系统级舱段振动试验锻炼了液体研发团队之间的沟通、配合以及协调能力，伴随着下一阶段的设计研制工作展开，中科宇航仍然会齐心协力、全力以赴，以认真严谨的工作态度继续前行。

近太空可回收科学实验平台采用液体火箭可重复使用技术，提供长留空、高量级的微重力实验环境，开展微重力环境下复杂流体流变行为、大气同位素测量、界面现象与空间微纳制造等微重力实验技术等研究。