认真分析特斯拉和比亚迪的销售量_风闻
风云-2022-10-12 21:30
【本文由“椰子水”推荐,来自《比亚迪:月销突破20万,真正的危机还在后面》评论区,标题为椰子水添加】
只看利润率,不看成长性吗?如果一个企业市场占有率在持续萎缩,那怕利润率在提高,对企业来说也不是好事。因为你可能赢在当下,但将必失去未来。
对比亚迪来说,市场占有率和盈利水平都在迅速提高。
2022年上半年,比亚迪已经成功摘下增收不增利的帽子,利润增速远超销量及营收增速。上半年比亚迪实现了营业收入1506亿元,同比增长65.71%,归母净利润35.95亿元,同比增长206.35%,扣非净利润达到30.29亿元,同比增长721.72%。
其中在疫情肆虐的第二季度,比亚迪依靠全产业链的优势,不仅仅保持销量的持续增长,更是创造了利润增长新高(归母净利润为27.87亿元,同比增长197.67%,环比也上升了244.74%)。一个季度环比增长244.74%,这是何等惊人的业绩,如果折算成年率,净利润增长率将高达3587.73%。
随着比亚迪的新能源汽车产品的规模效应不断加大,比亚迪的单车净利从2021年H1的828元,增加到2022年H1的4577元,同比增长了452.38%。得益于比亚迪上半年的两次提价和上游价格的变动,让比亚迪Q2的单车净利达到7800元,与Q1的2800元相比,单车净利润增加了近5000元。这也进一步说明,随着燃油车的全面停产,高价值产品结构的优化,比亚迪的单车利润水平正得到有效加强,预计下半年的单车利润有望达到10000元。
比亚迪在迈过规模的门槛,并顺利捅破利润的窗户纸之后,将会迎来更加辉煌的下半年:预计下半年的销量在120万辆以上,对应的营收将超过2000亿元,按着单车盈利10000元计算,意味着仅仅在下半年汽车销售业务还有120亿元的利润可以兑现(对应到全年,应该在155亿元)。
更为重要的是:比亚迪不断向上的品牌和单车均价,不断向好的运营数据,以及不断丰富的品牌矩阵,慢慢的会让所有人相信——新能源乘用车业务不仅能盈利,比亚迪也能够具有持续盈利的能力,成为“新能源汽车的领导者”!
根据10月3日,公布的产销快报:比亚迪汉9月销量31,497辆,成为第一个月销量突破3万的自主品牌B级轿车!并且销量逐月攀升,已经连续4个月销量在2.5万辆以上了,更是有希望在10月的突破3.5万辆(排产数据)。现在,比亚迪汉已经是当之无愧的20万+新能源轿车销量冠军!更是20万以上B+C级轿车的双料冠军!。汉是比亚迪众多热门车型中最亮眼的那一款,同时成为消费者在20-30万价位购车选择绕不开的车型!