无法响应静态障碍物？蔚来的车辆出过这方面的事故？_风闻

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• 蔚来是Q4二次开发最好的, 用2.5T 算力实现小鹏NGP水平的驾驶

单手吃饭喝水 不是很正常么

命是自己的 每个人水平不一样

那你认为你的水平是不是排在人群前列呢？

“无法响应静态障碍物”

公开资料显示，一辆在沈海高速涵江段上工作的公路养护车“引发”了这场车祸。

根据车祸现场图片，那辆ES8车身的左前方受损严重，左前轮被撞飞，养护车的右后方则被撞变形。有网友分析认为，当时，那辆开启NOP功能的ES8对前方的养护车和雪糕筒(锥形路标)没有响应，驾驶员在临近的时候才发现这一险状，于是紧急向右打了一下方向盘，导致车身的左前方撞上了养护车的右后方。

不过，目前警方尚未披露造成车祸的具体原因。

对于蔚来汽车来说，处于NOP状态的车子撞上高速路上的静态物，并不是孤例。最相似的一起案例发生在今年1月25日，同样是一辆蔚来ES8在沈海高速上追尾了一辆五菱宏光。

当时，那辆五菱宏光因为轮胎问题在高速公路的最内侧抛锚，车主在车辆的后方放了警示牌，但高速驶来、处于NOP状态的ES8并未能对这一紧急状况做出响应，在没有减速的情况下直接撞了上去。

另一起相似案例发生在今年7月。当时，车主驾驶着一辆ES6从杭州返回无锡，在高速上开启了辅助驾驶功能。事发时，车辆的前方正在施工，工作人员同样摆放了雪糕筒以警示司机，但是这辆ES6未能对此做出响应，最终以80km/h的速度冲了进去，并撞上了施工车辆。

所幸的是，这两起事故均没有人员遇难。

林文钦车祸发生后，在蔚来APP上引起了车主对NOP的讨论，其中一位车主讲述了他最近一次“死里逃生”的经历，并提供了当时的视频证据。

视频显示，7月23日23点49分，这位车主正驾驶着一辆EC6在高速上行驶，NOP领航辅助功能此时已经开启，时速被车主设定为120km/h。正在这个时候，车辆的前方停着一辆白色事故车，而NOP功能没有做出减速、避让的反应。

在EC6即将撞上去的前2秒，这位车主迅速接管了车辆，并且及时制动、转向，才避免了二次车祸的发生。

一位蔚来车主向作者表示，购车后，蔚来会给他们一份长长的电子版用户手册，这个用户手册会专门对领航辅助功能进行介绍，并且会多次“警告”，驾驶员不能完全依靠领航辅助，视线不能离开行驶道路，双手不能离开方向盘等。

同时，蔚来还警告说，领航辅助只是一个舒适性功能，而非防碰撞功能。当车辆与前车相对车速大于50km/h时，如前车静止或缓行，领航辅助存在无法刹停的风险。这种情况下，驾驶员应立即退出领航辅助，切勿尝试通过领航辅助对静止车辆刹停或跟停前车。

在众多“警告”中，蔚来还专门写道：“领航辅助无法响应静态障碍物（如路障、三角警示牌等），如前方存在事故、施工区域、临时封路等情况，请立即接管车辆。”