不要单纯地以为，消费者买不买电车只是个接受度问题，现实考量复杂得多_风闻

【本文由“麻辣串串香”推荐，来自《发一组纯电车的使用数据》评论区，标题为小编添加】

• guan_16320121522378
• 我第一辆车是日本车，实话实说，就是因日本车号称省油，那时候对车是小白。

但是十几年开下来，对车也熟悉了，现在知道，省油在车的各项指标里面，重要性绝对是垫底的。

现在电车又开始拿电费便宜来忽悠，这么多年了，还是骗小白的老套路。

一辆车，最重要是安全，安全分主动安全和被动安全，字符限制不能详讲，最起码不会因为没动力把人扔在路上。

第二是可靠皮实省心，想开就开，下了车不去管它，它会静静的等待下一次唤醒。而不是睡到半夜忽然惊醒：坏了，车还没充电呢。然后穿上羽绒服噔噔噔下车库去充电。

第三是易维修，一个灯一百多，保险杠300多，撞了，大手一挥，换新的，去，要正品啊，不要副厂的。不至于一个刮擦，吃三月方便面。

    说的很实在，却有人点踩，日常家用如果不是中长距离通勤油耗可能用到报废都省不出买车时候电车贵出来的差价

    当然，年轻人掏老人钱包买车的除外

    如果买车不用自己掏钱的前提下，那当然大家都希望车越贵越好，性能越高越好，日后保养使用成本越便宜越好，而恰恰中国式家长对孩子永远比对自己舍得掏钱，这也是电车新能源主要推向年轻群体的原因

    如果自己掏钱自己用还是掂量一下，纯电车这块大电池贵出来的四五万块钱开到报废省不省的出来油钱还不一定，卖二手是肯定不好卖是真的，这也是有些中年以上群体选择不买纯电车的一部分原因

看待问题不要简单化思考，单纯的以为电车是个接受度问题，以为中老年人是不能接受新鲜事物，其实现实原因复杂的多