以前只开油车的时候,我每月的油费在2000以上现在补了电车,电费100左右_风闻
Aaron_Zhou-深潜的系统分析师2022-10-10 11:50
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- 自思自立
- 首先每公里的花费不能这么简单的比较。油车的油费是含了税收的,税收的费用大约占1/3,按照0.72元的费用来说,实际油钱大约在0.48元左右。电池充电不收税,所以充电的费用肯定比加油便宜,但实际没有便宜那么多。但电车充电不可能一直不收税,现在推广时期可免税,但长期来看,收税是必然的。另外电车没有计电池的折旧,按8年或者20万公里来计算,电池按10万元计算,平均每公里的折旧是0.5元。这样算下来,电车用车未必真的便宜。
其次,买车的人要是计算油耗的话,那就不如不买。记得大约2002年的时候,我一哥们要买车,当时计划30万的车,只有几个选择,别克,帕萨特和广本雅阁。众人皆说广本省油,优先考虑雅阁。我那哥们的说法是,省油能省多少?0.2元?算我一年开2万km,一年省4千元,每个月4百元,我花了30万,15年报废,每年2万元,每月2千元。车子不用我都花了2千元了,还在乎多4百元?如果在乎这4百元,还不如别买车了。
再次,电车目前基本上只能在市内活动,或者说在本市活动,长途就别想了,适合作为家庭的第二辆车来用。如果北上广深放开油车上牌指标,看看大家是选择油车的多还是电车的多?
结论:现在宣传电车的好处是可以,但如果纯粹那某一指标来跟油车比,突出电车的好处,还是算了。
愿意计算是一种对情况的掌握、更便于做出可靠规划,我不说这是否跟职业习惯有关。
13年底我买沃尔沃的时候,车落地再加沪牌,接近50万。如果要省钱,选择不要太多,尤其可以不要沪牌啊。我开油车的时候,除了开始几分钟开窗透气,几乎是一年四季开空调的。要省,开窗自然风啊。
某地允许个人油车加装天然气钢瓶的时候,我也从不质疑为啥奥迪A6甚至A8都有人去装气罐,个人喜好。就因为车只是代步工具,提供的是实用性和舒适性,而这两者的定义在于自己。
以前只开油车的时候,我每月的油费在2000以上。现在补了电车,电费100左右,油车不开长途一个月在一箱油以内。
另外,“开宝马坐奔驰”这句话,因为电车的出现而被颠覆了,原因不解释了。