受限于加工能力，空客制造A380客机时，用的起落架钛合金构件是送到俄罗斯加工的_风闻

【本文由“观察者网用户_365324”推荐，来自《运十没出事故确实是个奇迹》评论区，标题为小编添加】

• 从新起步
• 这不能说明问题，8万吨锻压机不是每个国家都有的，中国建造这台锻压机也不就是为了起落架，还有大梁，那才是重型锻压机必须有的才行的部件。换句话说就是，没有重型锻压机的国家，比如前苏联，欧洲，他们是如何在几十年前就造出各种型号的大飞机？

那么，现在把世界上各型重型锻压机出现的年份公布一下？

    1957年至1961年，乌克兰新克拉马托重型机器厂(HKM3)，为苏联建造了两台7.5万吨级模锻液压机，分别安装在古比雪夫铝厂和上萨尔达钛厂。

    这两台巨型机器，总高34.7米，长13.6米，宽13.3米，基础深入地下21.9米，总重20500吨。工作台尺寸16米X3.5米，采用12缸8柱上传动，模具空间净高4.5米，滑块行程2000mm。

    它们是苏联航空工业体系的国宝级装备，1991年苏联解体后，被俄罗斯继承。

    该厂现在是俄国钛合金产品制造商——上萨尔达冶金生产联合公司(VSMPO-AVISMA)。

    法国于1953年分别在伊索公司和Crcout-Loire公司，建造了两台2万吨级模锻水压机，用于制造航空铝合金锻件。

    1976年，法国奥伯杜瓦(Aubet&Duval)特钢公司，向乌克兰新克拉马托重型机器厂(HKM3)，购买了一台6.5万吨模锻水压机，用于生产钛合金模锻件和航空铝合金模锻件。

    2005年，法国奥伯杜瓦公司，又从德国辛北尔康普集团(Siempelkamp，1883年成立)，订购了一台4万吨级模锻液压机。

    但是受限于加工能力，欧洲空中客车公司制造A380大型客机时，用的起落架钛合金构件，仍然需要送到俄罗斯的7.5万吨级模锻机上去加工。