氢的问题在于它是二次能源，并非自然界的原生能源_风闻

【本文来自《氢储能，是十分脑残的想法？》评论区，标题为小编添加】

• 天上云飞
• 对氢能源在汽车中的运用很多人有错误理解，以为就仅仅是氢，其实从国际资本市场资金角度，气体能源运用都在这一范围，比如煤制气等很多方向都属于这个投资体系，电动确实这几年大火，可是锂属于贵金属，价格不断上涨，现在我们一直看不到解决方案，我们要知道汽车现在是以10亿级为单位的存在，现在才多少电动汽车锂就这个价，未来要全面替代锂够吗？可燃气体用于汽车在发动机等一系列方面都没有问题，现在集中在制气，低成本制气，你认为我仅仅顺口一说其实不是，就世界汽车动力丰田之所以一直力推氢能源是有其合理性的。丰田是世界汽车数一数二的大佬，对这个问题的研究比世界大多数公司政府都深，出于立场不用丰田方案，不代表丰田方案不对。也不代表未来不会重新使用这个方案，一切都看科技进步

氢的问题在于它是二次能源，大自然中没有，要么是石化副产品，要么用煤炭制取，要么就是电解水。其中电解水是成本最高效率最低的，前两个方法被人说还是要碳排放，那就和氢零碳排放不符合了。制氢以后需要储运，这个又是一大笔成本，还有巨大的安全隐患。然后就是氢释能阶段，不管是氢内燃机还是氢燃料电池机，都是低效率高成本的赔钱货。

也正因为氢有这么多解决不好的问题，所以现在原来那批玩氢技术的人，都转行去玩氨（NH3），这个东西可以在电解水或者石化副产品里制造，氨燃烧产物只有氮气和水，也是零碳排放，氨燃料电池有直接法和间接氢燃料电池法。最关键的在于氨的储运比氢难度低很多了。

科技进步不是叫你去钻牛角尖。