销量下滑，年亏82亿，创始人年薪12亿，威马汽车啥情况？_风闻

今天（2022年10月1日），《经济观察报》就威马汽车年亏损82亿，创始人、董事长、首席执行官沈晖先生的年薪12.6亿的情况继续发文。该文章的题目是“年亏82亿创始人薪酬12.6亿 车企掌门人真那么赚钱？”

实际上，本周一（2022年9月26日），“威马年亏82亿创始人年薪12亿”这个话题，就冲上了热搜榜，引起了网友们的热烈争论。这个情况，是因为威马汽车要上市，该公司在公开的招股书里披露出来的。该招股书指出，在2019至2021年的三年期间，威马汽车亏损数额持续增加，其中，2021年的亏损金额已经高达82亿元。而威马汽车的销售量，却持续低迷，早已经从新能源汽车造车新势力的“第一梯队”跌落至“第二梯队”，被“第一梯队”的“蔚小理”远远甩开。但是，威马汽车的创始人、董事长、首席执行官沈晖的薪酬，在2021年，居然高达12.6亿元！

威马汽车的巨额亏损，销量下跌，和沈晖的天价薪酬，对比鲜明，无法不引起网友们的注意。也无法不让人感到吃惊。就威马汽车沈晖的12.6亿元天价年薪，“加华资本”的董事长宋向前先生，在个人社交平台上发表自己的观点。他说：无论从哪个方面来看，威马汽车这家企业的经营，都不能算好。而12.6亿元薪酬和股权激励，已经占到威马汽车年营业收入的30%以上，确实让人不可思议。依据是什么？难道说，威马汽车创造了和华为、谷歌、特斯拉、比亚迪那样辉煌的商业成就吗？

接下来，国内汽车公司董事长或者首席执行官的年薪，就被大家扒了出来。在国内的汽车制造业，比亚迪董事长王传福的年薪最高（2022年8月，比亚迪在国内汽车市场上的销售量，已经把世界上的头部企业日本丰田、德国大众拉下马来，稳居第一），是579.8万元。长城汽车董事长魏建军的年薪位居第二，接近575万元。长安汽车董事长朱华荣的年薪是247.48万元，上汽集团董事长陈虹的年薪是194.4万元。

在包含零跑、蔚小理等造车新势力的队列当中，威马汽车沈晖的年薪是201万元，不算高也不算低，位居中游。2021年，零跑汽车董事长朱江明的年薪最高，为954.6万元，其中年薪为166.7万元，其拥有的股份分红是779.5万元；2021年，小鹏汽车创始人兼董事长何小鹏的年薪为135.2万元；2021年，理想汽车的创始人、董事长兼首席执行官李想的年薪为150.4万元。

实际上，除了2021年之外，威马汽车董事长沈晖的年薪并不能算特别高。根据该公司发布的数据显示，2019年，沈晖在威马汽车公司，领取的年薪是145.6万元；2020年，沈晖在威马汽车公司领取的年薪是161.8万元。就是2021年，沈晖的年薪也只有201万元。计算到沈晖年薪里的12.4亿元，是因为威马汽车在2020年9月初，拿到了D轮的巨额融资100亿元，沈晖所得到的股权激励。

根据规定，这种股权激励，都有一些附加条件，激励股权的获得者，可能要分阶段或者分若干年才能拿到。而且，到时候，公司也不一定能够全部兑现。如果企业不能成功上市，那么，这笔激励，就不可能拿到。怪不得，沈晖先生本人，对于他的12.6亿元年薪的说法，嗤之以鼻。他在个人社交平台上回应说，有些事情，脚用指头想想，就知道是真是假，根本不值得花时间解释。他还诙谐地说：我也不知道我的收入有这么高，要是我老婆查我，我的麻烦就大了！

所以，威马汽车董事长沈晖，实际上在2021年的年薪，是201万元，而不是12.6亿元。而所谓的12.6亿元，就是个噱头。

在此，我们祝愿威马汽车能够上市成功。

（完）