中国汽车工业的发展，为什么对日本影响更大，对德国影响相对较小？_风闻

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• 观友甲a
• 日本科技企业基本都是挤牙膏把自己挤死的，把科技产品当垄断的矿产卖。当发现大量对手追上来时，自己已经跟不上时代了。

其实这是日本环境导致的，上下游工厂以及一系列的配套产品成本放在那，日本国小，无法达到压低成本的效果。

欧洲用的是奢侈品，把自己划到工业产品之外，算是另辟蹊径。

只有德国还保留着核心制造业，看日本德国都有很强的相似点：机械加工制造，高端的光学、医疗产品，汽车、高端家电等等等。

2020年日本每种出口类别在日本整体出口中所占百分比，汽车占日本总出口的19.1％，机械包括计算机，占日本总出口的19％，电气机械和设备占日本总出口的16％，光学，技术，医疗设备占日本总出口的5.8％。

2020年德国出口产品占比：机械包括计算机：2,363亿美元(占总出口的17.1%)，车辆：2110亿美元(15.3%)，电气机械和设备：1,517亿美元(11%)，制药：977亿美元(7.1%)，光学，技术，医疗设备：745亿美元(5.4%)

可见日德两国出口有着惊人的相似性，对比国内：机械及运输设备在出口中的占比达48.6%（24751.46亿美元），电话通讯音响制品为第二大出口品类商品，出口额达3103.6亿美元；办公用机械及自动数据处理设备为第三大出口品类商品。

德日两国面临的问题也是相似的，中国汽车业发展，挤占日系汽车位（德国有奔驰宝马保时捷等高端品牌，日本撑死了雷克萨斯），对日本汽车工业造成的威胁比德国更大（但实际上也差不多）。

两个国家都企图以高端工业产品维持国家发展，目前来看都受中国产品的竞争影响，只是日本体量更大，影响更甚，德国嘛，似乎好点，可是这个冬天过去之后，估计……emmmm