中国汽车工业的发展,为什么对日本影响更大,对德国影响相对较小?_风闻
所思远道-2022-09-28 08:44
【本文来自《陈言:盛者必衰——东芝电脑往事》评论区,标题为小编添加】
- 观友甲a
- 日本科技企业基本都是挤牙膏把自己挤死的,把科技产品当垄断的矿产卖。当发现大量对手追上来时,自己已经跟不上时代了。
其实这是日本环境导致的,上下游工厂以及一系列的配套产品成本放在那,日本国小,无法达到压低成本的效果。
欧洲用的是奢侈品,把自己划到工业产品之外,算是另辟蹊径。
只有德国还保留着核心制造业,看日本德国都有很强的相似点:机械加工制造,高端的光学、医疗产品,汽车、高端家电等等等。
2020年日本每种出口类别在日本整体出口中所占百分比,汽车占日本总出口的19.1%,机械包括计算机,占日本总出口的19%,电气机械和设备占日本总出口的16%,光学,技术,医疗设备占日本总出口的5.8%。
2020年德国出口产品占比:机械包括计算机:2,363亿美元(占总出口的17.1%),车辆:2110亿美元(15.3%),电气机械和设备:1,517亿美元(11%),制药:977亿美元(7.1%),光学,技术,医疗设备:745亿美元(5.4%)
可见日德两国出口有着惊人的相似性,对比国内:机械及运输设备在出口中的占比达48.6%(24751.46亿美元),电话通讯音响制品为第二大出口品类商品,出口额达3103.6亿美元;办公用机械及自动数据处理设备为第三大出口品类商品。
德日两国面临的问题也是相似的,中国汽车业发展,挤占日系汽车位(德国有奔驰宝马保时捷等高端品牌,日本撑死了雷克萨斯),对日本汽车工业造成的威胁比德国更大(但实际上也差不多)。
两个国家都企图以高端工业产品维持国家发展,目前来看都受中国产品的竞争影响,只是日本体量更大,影响更甚,德国嘛,似乎好点,可是这个冬天过去之后,估计……emmmm