华沙和伏尔加的样子完全不一样_风闻

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• 人形猫爷爷
• 一声感叹，波兰沦落如此地步。

小时候，祖父常带我去黄浦江边看大轮船，当时上海海运局的货轮都以“战斗”命名，其中不少是二次大战前西方国家生产的旧船，也有国产的新船，还有一些是1950年代到1960年代初波兰和东德制造的货轮。可以明显看得出，那会儿波兰造的货船还是比国产船要好一些的。

再如小轿车，上海解放后有些波兰产的华沙牌轿车，外形和苏联伏尔加轿车差不多，质量也比国产上海牌轿车好些，尤其是可靠性方面；改革开放初期，马路上有了一些波茨卡微型轿车，波兰进口，菲亚特微型车的波兰版，售价7000元/辆，不用控购证市民即可购买；这种微型轿车发动机在车后，行李舱则在车头，前轮驱动的，很简陋。

没几年，上海街头又出现了波兰产波罗乃兹轿车，当然比波茨卡好多了，而且也是引进的意大利菲亚特技术生产制造的，但已经不如引进德国技术的国产桑塔纳轿车了。

如今，波兰居然要买韩国的武器装备了，当年波兰工业虽说并不拔尖，但好歹远比韩国强吧？韩国和我国一样，曾是一个贫穷落后的农业国，但如今世道真的变了，中国和韩国都成了欣欣向荣的工业大国，并正在向工业强国迈进，而波兰却越来越令人无语。

华沙和伏尔加的样子完全不一样。

这是最常见的华沙，还有圆PG的华沙，但评论里只让贴三张图

伏尔加则是昂首挺胸的样子，车头上还有一个跃起的小鹿，小时候印象特别深，难怪很多年以后看到捷豹，觉得好面熟，尽管那时美洲豹而不是小鹿

文革后期、改开前期，还有这样的新伏尔加，对上海第二代的影响很深，第一次看到是在罗马尼亚电影《爆炸》里面，当时感觉太惊艳了